新能源面包車在低溫環境下的表現如何

新能源面包車在低溫環境下的表現相當出色。

以五菱新能源面包車為例，其在 48 小時嚴寒挑戰中，整車動力電池不掉電，剩余電量顯示始終為 100%。能通過手機遙控啟動車輛，進行燈光開關、尋車、車窗升降等操作，整車功能無異常。低溫充電也不成問題，電池包自動加熱到適宜工作溫度區間，解決充不進電難題。電池包防水性能超國標，1 米深水中浸泡 24 小時無進水、漏液，所有功能正常。擁有豐富冬季用車標定數據庫，對三電性能、電池熱管理系統重點測試，保障冬季用車體驗，像空調、大燈、車窗等電子系統都能正常啟用。智能保溫技術和自研算法及監控裝置，有效監測駐車時電池溫度，降低能量損失，低溫電池不掉電。

五菱宏光 MINIEV 續航保持率高于行業平均值。

安全方面，做到百萬碰撞 0 自燃，電池包具備行業領先的 IP68 等級防護，能應對極端天氣。

五菱星光在冬季表現同樣出色。純電版 510km 的續航，低溫環境下實際能達 400km，插混版 150km 的純電續航，在北方冬季能跑到 120km，實際續航與春季基本無差異。在京津冀低溫區測試中，五菱星光續航里程達到 126.5km，續航達成率為 120.5%，百公里能耗為 15.78kwh，百公里饋電油耗為 4.68L。在更具挑戰的呼倫貝爾寒冷區，續航里程降至 92.1km，續航達成率為 87.7%，百公里能耗增至 20.83kwh，百公里饋電油耗為 5.95L，低溫能耗表現在 10 萬級混動家轎組別中排名第 3。

海獅 07 在京津冀低溫區的續航里程為 527.3km，續航達成率為 86.4%，百公里能耗為 16.37kWh，充電時間僅需 24 分鐘。在呼倫貝爾寒冷區，續航里程為 314.3km，續航達成率為 51.5%，百公里能耗為 29.06kWh，充電時間則為 49 分鐘。在 20 萬級熱門純電 SUV 組別中排名第一，展示出低溫環境下的綜合性能，以及可靠性和穩定性。

總之，新能源面包車在低溫環境下，無論是五菱新能源面包車、五菱星光還是海獅 07，都有著不錯的性能表現，讓用戶能放心使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）