新能源車輪胎和傳統(tǒng)燃油車輪胎有不同嗎

新能源車輪胎和傳統(tǒng)燃油車輪胎是有不同的。

首先，傳統(tǒng)燃油車輪胎開發(fā)時，性能是重點，像制動的抓地力、沖擊 G 值、濕地制動等。油耗并非關(guān)鍵開發(fā)項目，與變速箱標定關(guān)系更密切，胎壓高并不一定能明顯省油。傳統(tǒng)輪胎開發(fā)完成后，包裹感好，沖擊 G 值小，橫擺響應(yīng)平滑，舒適體驗佳。

而新能源車輪胎，滾阻是重點項目，滾阻決定整車滾動阻力和空擋滑行距離及續(xù)航?；y深度低、氣壓高，滾阻就低，能降低成本。新能源車因電池包重，超過同級別燃油車，需通過增加胎壓增強 Z 向和側(cè)偏剛度，防止平點效應(yīng)，提高車輛橫擺響應(yīng)。新能源車輪胎更貴，是為彌補劣勢和追求更高級性能。

其次，新能源車輪胎抗壓與耐磨性更強，因車重增加，摩擦力和剎車距離增大，磨損快，需更耐磨輪胎。靜音性要求更高，因車無發(fā)動機噪音，胎噪風(fēng)噪突出，輪胎胎面會設(shè)計特殊花紋減少噪音。抓地力更強，因扭矩大、加速快，需要更高抓地力。

再者，新能源車輪胎使用壽命約 4 年，燃油車輪胎約 5 年。新能源車輪胎為減少空氣阻力會更窄，材料用低阻力的以提高能源效率。

最后，輪胎胎壓方面，胎壓低會增加電耗油耗，影響操控；胎壓高會降低舒適性，易損傷輪胎甚至爆胎，影響輪胎壽命。標準胎壓可在車輛左側(cè) B 柱或用戶手冊查看，夏季可稍調(diào)低，冬季可適當調(diào)高。

總之，新能源車輪胎和傳統(tǒng)燃油車輪胎在多方面存在差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）