新能源純電動類型汽車的智能駕駛功能成熟嗎

新能源純電動類型汽車的智能駕駛功能還不太成熟。

技術上，雖部分企業達 L3、L4 自動駕駛能力，但仍在持續迭代。像比亞迪“漢”能實現 L2 級自動駕駛，廣汽埃安 LX 有 L3 級自動駕駛系統，理想 L9 宣稱支持 L4 級別自動駕駛。不過在復雜實際道路條件下性能可能受影響。

法律方面，相關法律不完善，比如責任分配、安全標準、數據隱私保護等規定需明確。特殊情況如極端天氣、復雜路況下，性能可能受限。

智能化系統得防黑客攻擊，保證車輛和駕駛者隱私及數據安全。自動駕駛技術商業化應用要建立法律法規和監管機制，還要與傳統車輛和行人相互協調適應。

目前較靠譜的是以 ACC 自適應巡航為主，車道保持和自動剎車為輔的 L2 級自動駕駛輔助功能。像特斯拉 Model Y 自動駕駛技術相對出色，寶馬 i3 駕駛性能等表現佳，奧迪 A8 能提高安全性，威馬 W6 可實現特定場景無人駕駛。

新能源汽車的智能駕駛功能在發展，像有智能導航、語音控制、智能車聯網等功能，能提供便捷、智能化駕駛體驗。

總之，新能源純電動汽車的智能駕駛功能在進步，但要達到完全成熟還需努力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）