新款豐田凱美瑞的動(dòng)力性能有何提升

新款豐田凱美瑞的動(dòng)力性能有了多方面顯著提升。

它搭載了第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，綜合功率比上一代提高 24kW，這在加速、爬坡等場(chǎng)景能提供更強(qiáng)勁動(dòng)力。

新開(kāi)發(fā)的鋰電池體積縮小 34%，重量減輕 44%，優(yōu)化了空間布局，減輕車(chē)重，提升動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

動(dòng)力控制單元 PCU 功率密度大幅提升，輕量化 17%，能量損耗降低 9.2%。

永磁同步電機(jī)箱體減重 20%，功率提升 14%，讓動(dòng)力輸出更高效，能量轉(zhuǎn)化更順暢。

其油耗低至 4.55L，超長(zhǎng)續(xù)航超 1000km，享受強(qiáng)動(dòng)力時(shí)無(wú)需擔(dān)心油耗和續(xù)航。

2.5L 旗艦版有諸多配置升級(jí)。車(chē)是動(dòng)力和操控完美結(jié)合，降低 21 馬力，帶來(lái)駕駛激情。

還實(shí)現(xiàn) 0.6L 油耗降低，發(fā)動(dòng)機(jī)全面升級(jí)，節(jié)油技術(shù)和燃燒效率優(yōu)化。

油電混合動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 136kW，最大扭矩 221N·m，電機(jī)峰值功率 100kW，峰值扭矩 208N·m，E-CVT 變速箱讓動(dòng)力輸出平順有力，減少能量損耗提高續(xù)航。

底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙連桿式獨(dú)立懸掛組合，用輕質(zhì)材料確保穩(wěn)定性、扎實(shí)感和舒適性。

價(jià)格在 17.18 萬(wàn) - 25.98 萬(wàn)，差異在配置和動(dòng)力版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）