新凱越磨合期的油耗高嗎

新凱越磨合期的油耗通常是比較高的。

這是因為新車的零部件都較緊，未達最佳工作狀態，行駛時需多輸出力，所以耗油多。

比如 2013 款凱越自動經典款在市區開空調，百公里油耗能達 17.5 升。凱越 1.6AT 在 1000 公里磨合期內基本在市區跑，不開空調約 11 升。新凱越 1.6AT 在磨合期不到 2000 公里時，最高油耗記錄是 10.5L/100km，有時四分之三城郊快速路，四分之一市區道路，油耗 8.4 - 8.9 L/100km。

不過，磨合期過后，油耗會有所下降，降幅一般在 3% - 5%，或百公里 1.5 個油左右。像有車主在新凱越行駛 2500 公里后，過了磨合期跑高速和國道省道，平均油耗降到 8 - 9 升。

在駕駛新凱越時，平穩提速，轉速維持在 2000 左右比較省油，但速度最高約 100，這個轉速爬坡會吃力。轉速達到 3000 左右，速度能上去，但油耗較明顯。

另外，日常駕駛中，別克凱越 1.6AT 的換檔表現不算激進，駕駛者加油動作不明顯時不會自動降檔提升轉速，這對日常駕駛的油耗表現有幫助。

新車磨合方面，新車出廠前只是發動機缸體做過不帶負載的冷磨合，正式駕駛是帶負載的熱磨合，包括發動機磨合、剎車系統磨合、驅動軸、輪子磨合等。

磨合不好的汽車，發動機噪音大、油耗高，車子加速表現無力。

最初行駛的幾千公里是磨合期，可分為幾個階段。0 - 500 公里，要平緩柔和的起步停車，經常作平順緩慢的剎車，以使剎車片磨合得更好。盡量車上只有一個人，不要搭載太多乘客，不要帶太多物品，要輕負荷駕駛。具體到車速，最理想的狀態是 40km/h、60km/h、80km/h 勻速各跑 100 公里，其他公里數為正常起步。

總的來說，新凱越在磨合期油耗高正常，磨合期后會改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）