五菱新卡后雙輪在不同路況下的行駛穩定性怎樣

五菱新卡后雙輪在不同路況下的行駛穩定性非常出色。

它采用 5+2 主副板簧結構，能提升單程載重量和行車舒適度，即便在坑洼鄉間小路拉貨也不會顛簸。

48%高強鋼底板材質堅固不變形，經輕量化輥壓工藝，車身強度高，底盤支撐好，滿載轉向或變道時不易側翻。

雙后輪輪胎高規格配置，抓地力強，復雜路況下穩定性優于普通小卡。

車輛配備 9+9 雙模助力器、后制動自增力式制動器，制動性能大幅提升，剎車反應快且靈敏。

全系標配 EPS 電動助力系統，方向盤手感輕巧靈敏。在城市道路上，3350mm 的軸距讓操控性能優秀，行駛平穩順暢。

搭載的發動機動力強勁，重載時加速和爬坡能力良好。185R14LT 6PR 的后雙輪設計增加了穩定性和承載能力，懸掛系統精心調校，行駛更平穩。

五菱新卡后雙輪還具有低油耗優點，1.8 升排量發動機用 VVT 可變氣門正時技術，燃燒效率高，空車油耗約 7 個，滿載 8 - 9 個。

五菱新卡后雙輪在安全性能方面表現出色。全系標配 ABS+EBD、EPS 電動助力、倒車雷達等實用配置，高配車型有主駕安全氣囊及 8 英寸多媒體大屏，具備倒車影像、手機映射等功能。

雙后輪設計提升載重能力和穩定性，復雜路況下抓地力和支撐力好，降低車輛失控風險。五菱后雙輪冷藏車配備 ABS 防抱死制動系統，緊急制動時能防止輪胎抱死，提高制動效果和安全性。

還有電動玻璃、電子助力、電動調節反光后視鏡等配置，提供便捷舒適駕駛體驗，搖控鑰匙方便控制車輛功能。

3350mm 軸距讓車輛在城市和鄉村道路都行駛平穩。承載能力強，滿足冷鏈物流運輸需求。

五菱新卡 1.8 雙排后雙輪貨車性能優勢矚目，1.8 升發動機動力輸出出色，能在各種路況保持穩定加速，應對不同承載需求。

采用先進技術，如結構強化和碰撞吸能設計，減輕碰撞影響。配備多重安全氣囊系統和電子穩定控制技術，提升行駛穩定性和可靠性。

內部空間設計合理，為乘員提供寬敞舒適乘坐環境。

五菱榮光新卡后雙輪冷藏車整車尺寸合適，車內空間寬敞，滿足城區貨物裝載需求。箱內尺寸設計保證貨物空間和溫度控制均勻穩定。

3350 大尺寸軸距使行駛更穩定，保障貨物安全運輸。

搭載上汽五菱 LJM208 發動機，最大功率 100kw，相當于 136 馬力，動力配置出色。

2.0L 大排量提供強勁動力輸出，城區復雜路況輕松應對，192N·m 大扭矩保證重載良好加速和爬坡能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）