渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)的表現(xiàn)如何

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原地區(qū)的表現(xiàn)不錯(cuò)。

因?yàn)闇u輪增壓能壓縮空氣，增加進(jìn)氣中氧氣密度，讓燃燒更充分，動(dòng)力不僅不會(huì)減弱，還可能增強(qiáng)。而且低扭強(qiáng)，在不平整路面行駛更有利。

同轉(zhuǎn)速下，海拔越高，廢氣膨脹比越大，進(jìn)氣量更足。同時(shí)，油耗表現(xiàn)也好，燃燒充分能減少燃料消耗。很多發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校能適應(yīng)不同海拔。

不過(guò)，也可能有一些小問(wèn)題，比如動(dòng)力輸出降低、燃油消耗增加、渦輪遲滯加劇、冷卻效果下降、排氣噪音增大。但這并非不能解決，駕駛者調(diào)整駕駛習(xí)慣和策略就能應(yīng)對(duì)。

相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其依靠大氣壓力進(jìn)氣，高原空氣稀薄進(jìn)氣大幅減少，動(dòng)力明顯下降。像 2.0L 自吸在低海拔還能勝任旅游需求，提速受影響。

小排量渦輪增壓如大眾 1.4T、本田 1.5T 在高原也有好動(dòng)力。

總之，常在城市選自吸，常自駕游或跑長(zhǎng)途選渦輪增壓。不建議 2.0 排量以下自吸去高原，至少 2.5 及以上自吸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)藏。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）