蔚來新能源汽車的電池技術有哪些獨特之處

蔚來新能源汽車的電池技術有很多獨特之處。

先說換電技術，平均三分鐘就能完成換電，一鍵預約，到站即換，效率超高。而且換電站在全國到處都有，長途出行不用擔心電不夠。每次換電都會全面檢查和保養電池，能延長車的使用壽命，還能隨時跟上電池技術進步。換電減少了對充電設施的需求，能降低碳排放，有智能監控保證安全，費用透明，支付方式多。

再談半固態電池技術，蔚來董事長李斌親自測試 ET7 裝載的半固態電池包，千里續航表現出色。這電池是蔚來和衛藍新能源一起研發的，單電芯能量密度達到 360Wh/kg，用了固液混動電解質，安全性高、壽命長、經濟性好，是邁向全固態電池的過渡產品。

還有自研的 46105 大圓柱電芯和電池包，電池包垂向高度利用率達 84%、單顆電芯內阻僅 1.6 毫歐，拿下行業第一。蔚來也在搞長壽命電池戰略，不斷提高電池續航和使用年限。

高能量密度電池研發也厲害，像 150 度電池包實現 360Wh/kg 高能量密度，ET7 能跑出超 1000km 續航。電池管理系統先進，能實時監測狀態，防止過充過放。具備全生命周期全棧技術開發底層框架能力，有 7 大類技術和 4 大電池數據平臺。

電池系統策略圍繞換電，外部兼容性標準化，可充、可換、可升級，通用互換，快換可靠高效，尺寸不變能升級。900V 高壓架構發揮超快充優勢，設計極低內阻電芯，提升能耗和快充能力，采用新技術保證電池包安全可靠，更薄更輕，提供好空間體驗。

ES6 的 100kWh 電池組有全天候溫控系統，夏季和冬季續航里程分別提升 10%和 7%。能量密度和續航里程提升明顯，可互換電池理念縮短充電時間，解決續航焦慮。推出長壽命電池方案，使用壽命可達 15 年，健康度≥85%。

在電池本征研發上，從原材料入手優化，有全棧研發能力和大實驗室，還有很多專利。在換電商業模式上積累經驗，有全生命周期電池健康運營系統，推出 BaaS 電池租用服務，下調費用，用戶購車有優惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）