未來車標(biāo)與自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)有怎樣的關(guān)聯(lián)

未來車標(biāo)與自動(dòng)駕駛技術(shù)的關(guān)聯(lián)很緊密。

像百度造車，申請的 LOGO 外觀專利獲授權(quán)，車標(biāo)立體感強(qiáng)，可能自己研發(fā) Apollo 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，首款車型或?yàn)榧冸妱?dòng)車，這能提升新能源汽車競爭力。

華為在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入大，2013 年就布局，2020 年成立數(shù)通自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，其自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟，能低成本使用激光雷達(dá)等硬件設(shè)備。

日產(chǎn)申請新商標(biāo)用于新一代自動(dòng)駕駛的方向盤開關(guān)，顯示其加速布局高科技應(yīng)用。

大眾換標(biāo)積極轉(zhuǎn)型電氣化和自動(dòng)化。

未來車標(biāo)能通過智能交互與駕駛者溝通。

智能汽車發(fā)展快，很多技術(shù)創(chuàng)造了車標(biāo)與駕駛者交互溝通的條件。比如智己汽車 IM AD 能分析駕駛數(shù)據(jù)了解習(xí)慣，信任增強(qiáng)系統(tǒng)可通過多種方式與駕駛者溝通。像遇到復(fù)雜路況，信號(hào)標(biāo)志提前亮，然后逐級有語音、屏幕和安全帶震動(dòng)提示，讓駕駛者提前準(zhǔn)備接管。

汽車內(nèi)在屬性變了，從單純交通工具成復(fù)雜交互設(shè)計(jì)對象。屏幕成新車標(biāo)配和座艙主要交互介質(zhì)，要控制方便、顯示清晰。未來前擋風(fēng)玻璃或許是大屏幕，高效數(shù)字座艙能聚合多種信息，還有娛樂設(shè)置。數(shù)字座艙重視整體體驗(yàn)，方向盤形式多樣。

智能汽車自動(dòng)駕駛功能強(qiáng)大，能感知環(huán)境規(guī)劃路徑。智能交互模式多樣，有語音控制、手勢識(shí)別、眼球追蹤等，還能個(gè)性化設(shè)置和情感交流。

能源用電力驅(qū)動(dòng)，續(xù)航和充電改善，還能與電網(wǎng)互聯(lián)。安全方面被動(dòng)和主動(dòng)安全都提升，有健康監(jiān)測系統(tǒng)。

智能服務(wù)滿足多方位需求，融入智慧城市，與各類設(shè)施互聯(lián)互通。

車標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)國內(nèi)外都有研究和應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）