通用凱迪拉克的駕駛操控性能如何

通用凱迪拉克的駕駛操控性能非常出色。

動力上，多款車型如 CT5 配備的渦輪增壓發動機，響應迅速，動力充沛。CT4 新推出的 1.5T 車型升功率高，動力表現出色，CT6 標配的 2.0T 發動機，最大馬力達 237 匹，峰值扭矩 350 牛米，7.47 秒即可破百。

操控方面，底盤調校精準，懸掛能有效過濾顛簸，彎道側傾控制佳，轉向精準。像 CT4 這樣的后驅車型，加速時重心后移能更好發揮動力，前輪專注轉向，急加速穩定性強，還容易漂移，避免了前驅車型轉向不足問題。

座椅支撐和包裹性好，長時間駕駛不易疲勞。車內科技配置豐富，大尺寸中控屏和智能駕駛輔助系統提升便捷性和安全性。隔音降噪表現突出，營造安靜舒適駕駛環境。安全配置齊全，全方位保護駕駛者安全。

以 CT4 為例，車頭動感霸氣，發動機蓋有突起線條具肌肉感，熏黑立體大燈有精神氣，腰線獨特，車尾方正線條與正面呼應，尾燈辨識度高。車內簡潔有層次感，方向盤皮質包裹手感好，中控臺用料提升檔次，有雙溫區自動空調。

車身尺寸方面，CT4 軸距在同級中排第 8 位，車內前后排寬敞，天窗增加主觀空間感受，后備箱容積排在第 5 位，裝載能力不錯。CT4 28T 尊貴版采用 2.0 發動機，最大馬力 237，峰值扭矩 350，匹配手自一體變速箱。主被動安全配置齊全，自動駐車避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降安全過陡坡，膝部氣囊降低二次碰撞傷害。

XT5 在各種行駛條件下性能卓越，懸掛系統抑制顛簸，變速箱降檔響應快，高速巡航自適應巡航和車道保持功能出色，四驅系統能改變驅動形式提高安全性。

CT5 懸架先進，MRC 電磁懸掛系統帶來更好操控性和舒適性，動力輸出順暢，方向盤指向精準，過彎掉頭尾部隨動性好，運動模式動力響應積極，底盤扎實，剎車距離短，配備多種駕駛輔助功能，內飾用料豪華，有曲面連體屏，運行流暢功能齊全，車身尺寸大，空間寬敞，前排座椅電動調節，車窗用多層隔音玻璃，外觀采用家族設計語言，辨識度高，前臉豪華個性，車身轎跑運動風格，尾燈醒目，雙邊排氣增強運動感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）