特斯拉事件會(huì)改變其未來的市場(chǎng)策略嗎

特斯拉事件有可能改變其未來的市場(chǎng)策略。

過去特斯拉面臨不少挑戰(zhàn)，像股價(jià)回調(diào)、不利消息多、市場(chǎng)需求放緩。為應(yīng)對(duì)，采取了推出優(yōu)惠、大幅降價(jià)等措施。

特斯拉降價(jià)有優(yōu)勢(shì)，它作為非豪華品牌，利潤率高于行業(yè)平均，能讓產(chǎn)品定價(jià)更親民，吸引更多消費(fèi)者。其強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表和現(xiàn)金流支持業(yè)務(wù)擴(kuò)張，新工廠能順利度過低效階段。電池成本效益提高和產(chǎn)能擴(kuò)大，能實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益攤分成本。

特斯拉降價(jià)對(duì)國內(nèi)車企影響大，一些車企股價(jià)下跌、市值蒸發(fā)。但理想汽車有競爭力。國內(nèi)車企反應(yīng)不同，有的靜觀其變，有的積極應(yīng)對(duì)，要找價(jià)格和技術(shù)的平衡。消費(fèi)者反應(yīng)也不同，有人高興購車成本降低。

未來市場(chǎng)不確定，新車型或加劇競爭。國內(nèi)車企要找新優(yōu)勢(shì)，不能只靠價(jià)格戰(zhàn)，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品品質(zhì)提升才是根本。

特斯拉在中國多次調(diào)價(jià)，多與補(bǔ)貼政策和原材料變化有關(guān)。近期全線降價(jià)，幅度不小。從市場(chǎng)看，它面臨定價(jià)和競爭問題，標(biāo)售價(jià)高，銷量增長放緩，營收低于預(yù)期，為完成年度目標(biāo)以價(jià)換量。

但它也有優(yōu)勢(shì)，比如品牌與技術(shù)，上海超級(jí)工廠產(chǎn)線升級(jí)，產(chǎn)能提升。特斯拉今年初重大營銷策略轉(zhuǎn)變，降價(jià)約兩成。去年股價(jià)回調(diào)，市場(chǎng)悲觀，不利消息多，盈利和收入預(yù)測(cè)下調(diào)。馬斯克收購?fù)铺睾螅袌?chǎng)有擔(dān)憂，但管理層堅(jiān)持產(chǎn)量增長計(jì)劃。期間雖推出優(yōu)惠，交付周期仍縮短，庫存升至高位，中國疫情使需求放緩。

實(shí)際上，特斯拉市場(chǎng)地位強(qiáng)，品牌忠誠度高，消費(fèi)者多為品牌價(jià)值和性能購買，小幅漲價(jià)不會(huì)改變購買決策。未來發(fā)展預(yù)計(jì)穩(wěn)步向前，在新能源汽車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)大，加大中國市場(chǎng)投資，上海車展上不斷推出新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)，提升消費(fèi)體驗(yàn)和價(jià)值，有足夠市場(chǎng)前景和增長潛力。此次漲價(jià)是必要調(diào)整，對(duì)公司發(fā)展和品牌價(jià)值有積極影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）