特斯拉汽車的核心技術(shù)有哪些

特斯拉汽車的核心技術(shù)眾多。

先說 FSD 自動駕駛芯片技術(shù)，單芯片運算能力達 72Tops，板卡 144Tops，有基礎(chǔ)版、EAP 增強版和 FSD 完全自動駕駛 3 個版本，智能駕駛系統(tǒng)成熟。

升級版的 OTA 技術(shù)能更新自動駕駛等系統(tǒng)，改變剎車距離、提高加速度等參數(shù)，提升整車性能，增加用戶粘性。

電池管理系統(tǒng)厲害，在動力電池的冷卻、安全、電荷平衡等方面有上百項專利技術(shù)，能提高電池能量密度和管理安全性。

V3 超級充電樁支持最高 250Kw 的峰值充電功率，充滿電只需十幾分鐘。

大圓柱電池能量密度高、安全可靠，三代電池不斷演進。自研的 BMS 系統(tǒng)設(shè)計采用主從架構(gòu)，能有效檢測電壓與溫度。

采用的 CTC 技術(shù)讓續(xù)航里程大幅提升，降低每千瓦時電池生產(chǎn)成本和資本投入。

永磁同步電機給汽車提供強勁穩(wěn)定動力，Model 3 前軸用交流異步電機，后軸用永磁同步電機，Model Y 繼續(xù)采用永磁同步電機方案，扁線電機功率密度大且成本降低。

碳化硅（SiC） 功率器件讓電能轉(zhuǎn)換效率顯著增加，提升續(xù)航里程。

電池采用鋰離子電池技術(shù)，能量密度高，是其他電動汽車兩倍以上，還有先進熱管理和智能化管理系統(tǒng)，壽命長，可達 10 年以上，充電速度快。

自動駕駛技術(shù)基于深度學(xué)習(xí)和計算機視覺，通過多傳感器獲取環(huán)境信息輸入人工智能系統(tǒng)，實時性和情境適應(yīng)性強。

車輛舒適性好，底盤有氣動懸掛系統(tǒng)，車內(nèi)空間寬敞，溫控智能。

耐用性高，電動驅(qū)動系統(tǒng)運動部件少，故障率低，采用高質(zhì)量材料和先進制造工藝，保值率高，有長保修，二手市場需求大。

FSD 芯片是全球最強自動駕駛芯片，性能優(yōu)異，存儲和算力等方面硬件冗余，自主設(shè)計的硬件體系讓軟硬件更適配，提升自動駕駛性能。

在電池管理系統(tǒng)上控制好數(shù)量龐大的電芯，有 140 項核心專利技術(shù)，用新方式控制電池組溫度，提高電池組能力密度和安全性。

V3 超級充電樁技術(shù)解決電動汽車痛點，使用全新液冷電線，已建立遍布全球一千多座超級充電站，一萬多個超級充電樁。

采用集中式的電子電氣架構(gòu)，比如 Model 3 的 EEA 只有三個模塊，中央計算模塊整合多個系統(tǒng)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）