特斯拉汽車的核心技術(shù)有哪些
特斯拉汽車的核心技術(shù)眾多。
先說 FSD 自動駕駛芯片技術(shù),單芯片運算能力達 72Tops,板卡 144Tops,有基礎(chǔ)版、EAP 增強版和 FSD 完全自動駕駛 3 個版本,智能駕駛系統(tǒng)成熟。
升級版的 OTA 技術(shù)能更新自動駕駛等系統(tǒng),改變剎車距離、提高加速度等參數(shù),提升整車性能,增加用戶粘性。
電池管理系統(tǒng)厲害,在動力電池的冷卻、安全、電荷平衡等方面有上百項專利技術(shù),能提高電池能量密度和管理安全性。
V3 超級充電樁支持最高 250Kw 的峰值充電功率,充滿電只需十幾分鐘。
大圓柱電池能量密度高、安全可靠,三代電池不斷演進。自研的 BMS 系統(tǒng)設(shè)計采用主從架構(gòu),能有效檢測電壓與溫度。
采用的 CTC 技術(shù)讓續(xù)航里程大幅提升,降低每千瓦時電池生產(chǎn)成本和資本投入。
永磁同步電機給汽車提供強勁穩(wěn)定動力,Model 3 前軸用交流異步電機,后軸用永磁同步電機,Model Y 繼續(xù)采用永磁同步電機方案,扁線電機功率密度大且成本降低。
碳化硅(SiC) 功率器件讓電能轉(zhuǎn)換效率顯著增加,提升續(xù)航里程。
電池采用鋰離子電池技術(shù),能量密度高,是其他電動汽車兩倍以上,還有先進熱管理和智能化管理系統(tǒng),壽命長,可達 10 年以上,充電速度快。
自動駕駛技術(shù)基于深度學(xué)習(xí)和計算機視覺,通過多傳感器獲取環(huán)境信息輸入人工智能系統(tǒng),實時性和情境適應(yīng)性強。
車輛舒適性好,底盤有氣動懸掛系統(tǒng),車內(nèi)空間寬敞,溫控智能。
耐用性高,電動驅(qū)動系統(tǒng)運動部件少,故障率低,采用高質(zhì)量材料和先進制造工藝,保值率高,有長保修,二手市場需求大。
FSD 芯片是全球最強自動駕駛芯片,性能優(yōu)異,存儲和算力等方面硬件冗余,自主設(shè)計的硬件體系讓軟硬件更適配,提升自動駕駛性能。
在電池管理系統(tǒng)上控制好數(shù)量龐大的電芯,有 140 項核心專利技術(shù),用新方式控制電池組溫度,提高電池組能力密度和安全性。
V3 超級充電樁技術(shù)解決電動汽車痛點,使用全新液冷電線,已建立遍布全球一千多座超級充電站,一萬多個超級充電樁。
采用集中式的電子電氣架構(gòu),比如 Model 3 的 EEA 只有三個模塊,中央計算模塊整合多個系統(tǒng)功能。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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