特斯拉車門在碰撞時的安全性能如何

特斯拉車門在碰撞時的安全性能是非常出色的。

在多個權威測試中，特斯拉的乘員艙結構都能保持完好，安全氣囊也能充分緩沖。比如 Model S 在歐洲 Euro NCAP 和美國高速公路安全管理局的測試中表現(xiàn)優(yōu)秀。

側面碰撞時，B 柱、車身整體結構及車門內(nèi)側防撞梁很堅固，側氣簾和氣囊及時彈出，起到良好的保護作用。

Model Y 和 Model 3 煥新版配備的遠端安全氣囊能降低前排乘員之間的接觸傷害，保護脊柱側面彎曲。Model 3 煥新版新增的定位孔能防止側面碰撞時車門移位無法開門，車門鉸鏈、門鎖與鎖扣設計也提升了側碰安全。

Model 3 的車身結構能很好地吸收和分散碰撞沖擊力。車門防撞梁采用熱成型鋼材質，前艙會潰縮吸收動能，A 柱、B 柱等關鍵部位用超強鋼，屈服強度超 1300 兆帕。車內(nèi)氣囊配置齊全，部分車型有遠端安全氣囊，側面碰撞保護更好。

在碰撞測試中，Model 3 獲得 5 星評級，采用高強度鋼和鋁合金底盤，有效吸收分散碰撞能量，還配備 8 個安全氣囊和電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。國產(chǎn) Model 3 中保研碰撞測試結果顯示，車內(nèi)乘員安全指數(shù)優(yōu)秀，正面 25%偏置碰撞、側面碰撞等項目表現(xiàn)出色。

新款特斯拉的安全性能還有顯著提升。軟件方面，修復了車機文件任意讀取和堆棧緩存溢出漏洞，改進了車輛前碰撞系統(tǒng)，增加觸覺反饋，倒車時有自動緊急制動功能。Model 3 煥新版新增倒車時自動緊急制動和單次下?lián)苡覀瓤刂茥U開啟自動輔助轉向功能。

高性能全輪驅動版修復信息娛樂系統(tǒng)權限提升漏洞，并支持僅本次充電限值。燈光系統(tǒng)方面，新款 Model Y 支持自適應遠光燈。部分 Model 3 車型配備緊急呼叫功能。細節(jié)優(yōu)化上，更新轉向信號燈信號裝置標志，優(yōu)化電子剎車助力系統(tǒng)傳感器診斷功能、前備箱蓋未關閉提示功能，Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)的禁用邏輯也得到優(yōu)化。

總之，特斯拉車門在碰撞時的安全性能出色，且在不斷優(yōu)化提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）