四門硬頂敞篷跑車的保值率怎么樣

四門硬頂敞篷跑車的保值率受多種因素影響，情況各有不同。

像寶馬 4 系硬頂敞篷，五年保值率能達 41%，平均一年貶值 8 萬左右。

法拉利 458 敞篷車前五年保值率也有變化，在跑車中排第 53 位。

保時捷 718 敞篷和硬頂保值率有差異，硬頂版本因?qū)嵱们冶ｐB(yǎng)易保值率略高，敞篷版有獨特體驗和外觀也有保值潛力。

吉利全新一代“美人豹”預計三年保值率超 65%。

品牌知名度很關鍵，像保時捷、法拉利這類影響力大的品牌保值率相對高。

車型稀有度也重要，稀有的車型可能更保值。

車輛保養(yǎng)狀況得好，沒大事故和維修記錄，保值率通常就高。

市場需求大的車型保值率也好。

硬頂敞篷車的折疊系統(tǒng)設計也影響保值率，比如寶馬 4 系硬頂敞篷車折疊系統(tǒng)使用頻率和傳動部件、馬達狀況會影響車輛狀態(tài)和保值率。

奧迪 A5 四門硬頂敞篷保值率不錯，奧迪品牌知名度和美譽度高，車有轎跑姿態(tài)、小巧身材、親民價格和家族式設計語言，動力出色，能提升保值率。10 年內(nèi)保值率高于中型轎車平均水平，五年后保值率達 38%。

奧迪 TT 進口車前五年保值率逐年遞減。

奧迪 A5 Cabriolet 雙門版硬頂敞篷車型受歡迎，軟頂敞篷版保有量少但性價比高。

保時捷 718 硬頂版本保值率一般高于敞篷版。

總之，四門硬頂敞篷跑車保值率不能一概而論，買車時得綜合考慮各種因素，挑車況好、使用年限和里程數(shù)合適的車，才能保證保值率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）