速度級別與車輛安全性有怎樣的關系

速度級別與車輛安全性密切相關。車輛的安全性是個復雜系統，不能僅看速度級別。

輪胎速度等級越高，一般安全性能越好。像“L”最大允許車速 120 公里/小時，“T”是 190 公里/小時，“V”為 240 公里/小時。車越高級，輪胎速度等級常越高，速度指數高，抓地力通常也好。

但并非越高就越好，得根據車輛使用和行駛路況選合適的。比如多數乘用車輪胎速度等級在 S 到 Y 之間，最高可承受速度 180 - 300 公里/時，對多數人夠用。不能盲目追求高速性能，否則有安全隱患。

而且輪胎磨損程度也影響安全，磨損嚴重的話，速度等級高也不安全，所以要定期檢查輪胎磨損程度。

在不同道路有不同限速標準，是科學計算出的合適安全速度。高速上限速一般 120 公里/小時，城區通常 40 公里/小時。低速時駕駛員視野寬，能清晰觀察目標，預估距離，利于安全。

但速度不是越慢越安全，比如主干道限速 80 公里/小時卻只開二三十公里/小時，會壓低車流速度，增加變道碰撞風險。高速上長時間低于限速并占左側車道，妨礙他人還可能讓自己危險，增加追尾風險。

高速行車會讓駕駛員視野變窄、動視力降低，注視點遠，看不清道路兩側目標，易失誤。還容易疲勞，影響駕駛安全。

所以保證行車安全，既要防超速，超速會增加縱向行駛沖突、翻車、事故嚴重性、制動非安全區，還影響觀察車外情況。也要防隨意超車，尤其復雜路況下，超車時車速提高易出事故。

真正安全不只在速度快慢，還取決于駕駛員安全意識、遵守規則和對路況預判，做到該快則快，該慢則慢。

汽車正常行駛速度按車型、道路、氣候等條件確定，駕駛員要嚴格按《交通法》規定車速行駛，最高車速是一定條件下的極限車速，實際行車速度要靈活掌握，注意有無突然障礙物和制動非安全區。能見度影響車速，拂曉空氣清新，視力敏銳，車速可最大允許值；傍晚視力衰減，車速應降低。雨雪霧天或刮大風、沙石土路，時速不應超 20 公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）