手自一體變速器的故障常見有哪些

手自一體變速器常見的故障有很多。

比如齒輪組故障，車輛行駛時會出現異響，原因可能是變速器與發動機安裝不同心、殼變形、軸承磨損、齒輪齒側間隙大。

掛擋時有異常聲響，空擋異響可能是常嚙合齒輪嚙合不良，掛擋后異響也許是軸彎曲變形、齒輪配合松曠、操縱機構連接處松動。

漏油問題常見，執行器或半軸油封損壞會導致。

電磁閥故障會造成掛檔困難或跳空擋，位置傳感器故障會讓車輛報錯，蓄壓器故障會使掛檔困難。

離合器故障表現為起步抖動、換擋空轉、加速無力，軸承和齒輪磨損會導致升降檔、倒檔異響。

控制單元故障可能造成升降擋、倒檔頓挫沖擊，甚至車輛無法啟動。

液壓油油位不合適也可能引發故障。

車輛無法行駛，可能是換檔操縱手柄及手動閥滑搖臂之間的連桿或拉鎖松脫，也可能是自動變速器油底殼被撞壞漏油使液面過低，或者油泵進油濾網堵塞、油泵損壞、主油路嚴重損壞。診斷時要依次檢查連桿或拉鎖、液面高度、主油路油壓、油泵進油濾網等。

變速器打滑會導致驅動無力，原因包括自動變速器漏油使液位過低、油位過高產生大量氣泡、離合器等磨損甚至燒毀、油泵磨損或主油路泄漏導致供油壓力過低、單向離合器打滑、離合器或制動活塞密封圈損壞導致漏油。排除故障要確保油位合適，檢查離合器等磨損情況、單向離合器、密封圈等。

換擋沖擊過大，故障表現為自動啟動和行駛換擋時沖擊振動大，原因有發動機怠速過高、油門調整不當或主油路壓力調節電磁閥故障、變速器和發動機連接部件磨損松動、蓄能器失效、換擋執行機構摩擦元件工作間隙異常、單向離合器問題、換擋點不正確、油壓電磁閥不工作、電控部分故障。排除故障先檢查自動變速器的怠速，再檢查油門拉線或位置傳感器。

傳動總成內部緩沖片容易損壞，初期只是斷開一個口，后期會斷成多段，會磨損其他零件。

景程 6 速手自一體變速箱常見故障有電腦故障和緩沖片故障，還可能有故障碼。出現故障要及時更換損壞部件，如油封、電磁閥、傳感器等，對于齒輪組和軸承、齒輪的磨損要拆檢變速箱更換部件，電腦故障要判斷損壞情況維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）