手自一體車的手動(dòng)模式適合在什么場(chǎng)景使用

手自一體車的手動(dòng)模式有很多適用場(chǎng)景。

比如上坡或下坡，像上長(zhǎng)陡坡，掛 1 擋或 2 擋能降低速度增大扭矩，有力爬坡；下長(zhǎng)坡時(shí)，掛低擋位能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，少用剎車，確保安全。

車輛脫困時(shí)很管用，比如陷入坑洼，切換手動(dòng)模式保持 1 擋起步，增強(qiáng)動(dòng)力助脫困。

路面濕滑時(shí)，用手動(dòng)模式讓車保持高檔位低車速，能抑制輪胎打滑。

超車時(shí)，尤其高速超，手動(dòng)降擋，借助低擋位高扭矩迅速提速。

降速時(shí)，如下長(zhǎng)坡或下地下車庫(kù)陡坡，手動(dòng)降擋提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，利用反拖制動(dòng)降車速。

冰雪季節(jié)，手動(dòng)模式能適應(yīng)路滑狀況，穩(wěn)定行駛。冰雪路面起步，手動(dòng)掛 2 擋或 3 擋起步，減小扭矩降低打滑概率。

嚴(yán)重堵車，切換手動(dòng)模式掛低擋，避免變速器反復(fù)升降擋，保護(hù)變速器。

進(jìn)出坡度很大的地下車庫(kù)，不管上坡還是下坡，用手動(dòng)低擋位保障安全。

總之，手自一體車的手動(dòng)模式在多種場(chǎng)景能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，讓駕駛更安全、更有趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）