世界上最好的車的生產工藝有什么特別

世界上最好的車的生產工藝確實有許多特別之處。

比如路特斯 Eletre，其生產工廠耗時三年建成，沖壓車間有全球領先的五序全伺服全自動沖壓設備，2500 噸沖壓壓力，每分鐘 18 次沖壓速度，保證零件尺寸精度和車身線條一致。車身材料用輕量化航空級鋁材和新型碳纖維，鋼鋁 1:1 比例，平衡輕量化與安全性。焊裝車間 17 種連接工藝，連接自動化率 100%，還有三坐標實驗室檢測。漆面噴涂用“stop-go”方式和小流量精細噴涂，有最佳“桔皮效應”，質量保證系統嚴格，有“奧迪特”光通廊抽檢和“雙重檢查”流程。

沃爾沃汽車沖壓環節壓機噸位 2500 噸，配頂級模具，沖壓精度高。焊裝用自適應焊接控制系統，鋁合金板材用自沖鉚接工藝。涂裝用無重金屬陰極電泳液和水性阻尼涂料，總裝螺栓擰緊用電動工具。

一汽-大眾佛山工廠沖壓線能鋼鋁混合生產，激光焊接焊縫美觀。焊裝車間自動化率高，涂裝車間用水少且自動化率近 100%，電池車間有專項安全檢測。

豐田世紀由熟練工匠手工制作，車身線條手工完成，用“Kichomen”精加工工藝，前后門故意錯位，漆面涂七層，零件精密組裝。

神龍汽車武漢工廠沖壓集成先進設備，焊裝用先進自動化設備，涂裝用先進綠色工藝，總裝采用柔性化生產管理和嚴格質量控制。

跑車方面，路特斯 Eletre 沖壓能實現復雜造型，焊裝連接自動化率達 100%，材料用輕量化航空級鋁材和新型碳纖維。帕加尼風神純手工拼接，全車鈦金屬螺栓固定，碳纖維織布獨特。布加迪跑車引擎技術先進，注重手工打造。蘭博基尼車身外殼用“SMC 模具”。柯尼塞格 one1 用碳纖維打造輪轂，底盤安裝要求高。法拉利不斷應用尖端工程技術，布加迪融合速度與豪華，科尼賽克突破高性能極限，勞斯萊斯定制化服務采用頂級技術，賓利注重手工打造，奔馳梅賽德斯-奔馳處于奢侈品和技術前沿，特斯拉電動汽車技術領先。

日系車中，Toyota Century SUV 鎖螺絲時間比普通車多 12 倍，塑料件精心拋光，花 3.5 小時檢查車輛，由 40 位精英工匠手工組裝，每月產能 30 輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）