什么類型的電動車電池耐用性表現最優

在電動車電池中，耐用性表現最優的類型主要有鈦酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、石墨烯電池、錳酸鐵鋰電池、黑金電池、普通鉛酸電池。

鈦酸鋰電池循環充放電 2.5 萬次，容量還能保持 80%，耐用度極高。

磷酸鐵鋰電池壽命長，耐高溫，安全性高，循環 1600 次后容量可達 80%左右。

三元鋰電池應用廣，體積小、重量輕、能量密度高。

石墨烯電池保留鉛酸電池安全性好的優勢，因含石墨烯元素提升壽命。

錳酸鐵鋰電池成本低，耐低溫和安全性較好。

黑金電池能提升能量密度，增強導電性等，延長壽命。

普通鉛酸電池價格便宜，可售后修復。

主流電池中，鉛酸電池耐用性久，三元鋰電池充放電循環不低于 800 次，理論壽命約 4.38 年；磷酸鐵鋰電池不低于 2000 次，理論壽命約 10 年。

鋰電池重量輕、體積小，但價格高，有爆燃可能。

黑金/石墨烯電池是鉛酸電池升級款，循環充電次數可達 500 - 1500 次，以雅迪為例能達 1320 次，理論壽命約 7.2 年，價格實惠，安全性佳，但市場產品參差不齊。

鉛酸電池分中端、精品等，中端采用原生鉛，耐用性較好，循環充放電 300 - 500 次，可用 2 - 3 年；精品約 300 次，理論壽命 2 年。

天能和超威電池性能各有特色，高檔選黑金電池更耐用。

品牌電池分普通精品、中檔、高端，普通精品電池壽命約一年半到兩年；中檔如長跑王等比普通精品貴四五十塊，壽命多一年；黑金電池高端但性價比不高中檔。

鉛酸電池壽命按容量衰減界定，約 300 次，需一年半左右，騎行短可用三年。

鋰電池充電次數 1000 - 1200 次，可用 3 - 5 年，充電與鉛酸電池相反，長期不用需隔兩月充飽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）