上汽在智能化駕駛方面有哪些成果

上汽在智能化駕駛方面成果顯著。

上汽零束科技有限公司于 2021 年 12 月成立，專注研發智能汽車高附加值產品模塊，推出零束銀河全棧解決方案，包含中央集中式電子架構、SOA 軟件平臺、智能車數據工廠、全棧 OTA 升級與網絡安全，構建智能化場景服務平臺。

其自主研發的智能駕駛解決方案已進入工程驗證階段，城市 NOA 功能在車上成功運行，并將拓展至全場景應用，涵蓋高速、城區及泊車，車輛能自動跟車、變道、超車。面對城區復雜路況，適應性強，在狹窄擁堵路口自動掉頭、無專用信號燈路口準確判斷并安全左轉、行人道前減速確認等操作都能穩定執行。

零束自研智駕平臺全棧自研，采用高實時軟件計算平臺、BEV 算法、全域閉環數據工場等關鍵技術，在智能駕駛計算平臺量產落地方面有重大突破。

上汽集團積極構建智能駕駛戰略布局，零束科技整合資源推動高階智能駕駛商業化進程，Robotaxi 已投入運營，智己汽車旗下配備 L3 級別自動駕駛功能的車輛獲得測試牌照，還投資地平線、Momenta 等，與各方合作開發智能駕駛系統。

上汽全力研發“中央計算+區域控制”全棧 3.0 智能車解決方案，預計 2025 年實現首發量產。

在海外，40 臺 L4 級智能駕駛集裝箱卡車在秘魯錢凱港正式投入使用，這是中國智能駕駛港口運輸車在海外首次大規模商業化運營。上汽友道智途的 L4 級智能駕駛集卡具備自主避讓港口作業設備、多場景自主換道能力，通過高精地圖等技術實現厘米級全天候精準定位和小于 3 厘米的精準停車，成功率超 99%。

在國內，上海港羅涇自動化碼頭 90 臺 L4 級智能駕駛集卡承擔全部集裝箱轉運業務，在上海港外四碼頭等傳統碼頭，超 100 臺 L4 級智能駕駛集卡與普通集卡混行開展商業化運營。

上汽集團自 2013 年啟動智能駕駛系統關鍵技術自主研究，累計投入 1500 億元，獲超 2.6 萬項有效專利，推出“七大技術底座”，在量產車上應用固態電池等領先技術。

今年，旗下智己汽車等獲得乘用車與貨車智能網聯汽車準入試點資格，還與奧迪共同打造高端智能電動車。上汽智己發布“一段式端到端直覺式智駕大模型”，積極推動北斗車載智能終端規模化應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）