上海大眾途岳的操控性好不好

上海大眾途岳的操控性很好。

方向盤靈敏，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.25 米，在城市狹窄街道和蜿蜒山路等各種路況下都能輕松掌控。

懸掛系統(tǒng)優(yōu)化到位，能有效吸收路面顛簸，同時(shí)保留清晰路感反饋，高速過(guò)彎和急速變道時(shí)車身穩(wěn)定。

動(dòng)力方面，途岳搭載 1.5T EVO II 凈效發(fā)動(dòng)機(jī)和第五代 DQ200 高效七速雙離合變速箱，最大功率 118kW，峰值扭矩 250Nm，換擋最快 200 毫秒，幾乎無(wú)頓挫感，動(dòng)力輸出持續(xù)絲滑，且油耗低至 5.7L/100km。還有 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，動(dòng)力強(qiáng)勁。

發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如保時(shí)捷同款的 VTG 可變截面渦輪增壓技術(shù)，排放環(huán)保，燃油經(jīng)濟(jì)性高。

底盤調(diào)校精準(zhǔn)扎實(shí)，后橋多連桿獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，雙筒式減震器經(jīng)中德雙方工程師共同調(diào)校，能適應(yīng)中國(guó)路況。

配備 4motion 智能四驅(qū)系統(tǒng)，可無(wú)級(jí)切換前后軸扭矩分配，脫困能力強(qiáng)。

方向盤換擋撥片方便加減擋操作，變速器平順，正常駕駛時(shí)油門設(shè)定沉穩(wěn)，動(dòng)力響應(yīng)積極順暢，深踩油門能快速降擋提供充足動(dòng)力。

懸架調(diào)校得體，能有效過(guò)濾細(xì)小顛簸，帶來(lái)良好乘坐體驗(yàn)。定速巡航和自動(dòng)駐車功能實(shí)用，跑高速和在市區(qū)信號(hào)燈路口駕駛輕松。

總之，途岳操控性出色，能滿足日常駕駛需求，還帶來(lái)一定駕駛樂(lè)趣

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）