上海大眾汽車新款在智能駕駛方面有何突破

上海大眾汽車新款在智能駕駛方面有不少突破。

新款大眾 ID.3 在輔助駕駛功能上全面升級，中配以上已提供 L2 級別輔助駕駛功能，新款可能改進自動泊車等。

上汽大眾成立智能駕駛開發部門，實現全棧自動駕駛技術自研，在傳感器選型、集成，軟件代碼研發，功能場景適配等積累豐富經驗。

新款車型在核心算法能力構建上進展大，能完成 90%以上核心算法研發，還探索軟件的模塊化、輕量化開發以及通用化封裝。

在仿真系統能力構建方面，建立通用化的仿真測試體系，包含基礎層、場景層和應用層。測試與驗證平臺方面，致力于建設全場景、全流程的測試體系。

打造端到端數據驅動平臺，分為大數據平臺、基礎設施層和應用層，實現數據驅動的算法閉環迭代。工具鏈體系方面，建立完備的應用型工具鏈。

人機共駕系統方面，基于先進感知技術，利用多種設備為用戶營造全場景旅程體驗。

2024 年 7 月，ID.3 聰明款最直觀的智能升級是 12.9 英寸懸浮式中控大屏，顯示面積增大近一倍，搭載最新 ID.S 5.0 車載系統，操作更流暢，引入科大訊飛語音交互系統，指令響應速度提升 28%，噪音環境識別率超 90%。

智能駕駛方面，配備高階全旅程智能駕駛輔助系統，還有 ABA 轉彎緊急制動輔助和 AWU 轉向緊急避讓輔助等安全配置。新車型配備先進電池安全系統，實時監測電池參數防自燃，有智能斷電保護功能。充電服務打造 360 度全場景覆蓋生態。車機系統支持語音指令和手勢操作，能控制車內多種功能，還支持 OTA 無線升級。

ID.7 VIZZION 引入智駕一體式懷擋和 90%軟包豪華方案，車聯網與智能駕駛結合，能獲取道路交通信息。智能駕駛具備自動泊車、智能巡航控制和車道保持輔助等功能。

ID.3 聰明款還有 V Mate 智能助手、聲音克隆等功能，駕駛輔助新增打燈自動變道，高級自適應巡航系統擴展到特殊路況，動能回收精算輔助結合多設備調節回收幅度。

一汽大眾全新寶來有雙屏交互座艙和多種智能互聯功能。這些突破將為消費者帶來更安全、便捷和舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）