瑞麒的操控性怎么樣

瑞麒的操控性是相當出色的。

像瑞麒 G5 ，搭載奇瑞自主研發的 2.0T 渦輪增壓發動機，動力強勁，最大功率 125kW ，最大扭矩 235Nm ，各種路況都能穩定輸出動力。

車身線條流暢，前臉大氣，尾部動感，內飾高品質且配置豐富。它還征服過德國紐博格林北環賽道，創造新紀錄。資深車手李佳評價其主動超車和被動避讓時車身穩定整體性好。配備跑車底盤和懸掛，操控能和歐系車媲美。懸架結構先進，雙叉臂前懸架在連續彎道能保持穩定減少側傾，后懸架多連桿帶彈性縱臂設計讓舒適性達豪華車水平。底盤由英國蓮花調校，有井字型副車架強化車身結構。

瑞麒 M1 操控性不錯，方向盤輕，液壓助力好，有倒車雷達等配置，智能電腦顯示系統出色。

瑞麒 G3 操控性出眾，搭載獲十佳發動機稱號的 1.6DVVT 發動機，動力提升 12%，經濟性提高 20%，底盤由英國蓮花調校，經過長期魔鬼式測試，采用麥弗遜式前懸架和多連桿后懸架，整車風阻系數低，輪胎滾阻系數小，更省油，轉向系統和換擋機構精良，檔位切換平順。

瑞麒 Z5 是雙門轎跑車，外觀動感，動力搭載 2.0TCI 和 2.0TGDI 兩款渦輪增壓發動機，動力強，加速超車輕松。底盤是前雙叉臂后多連桿獨立懸掛系統，操控性能和穩定性卓越。

瑞麒 X1 智能性高，操控性可以，前臉和車身線條動感，自動擋車型駕駛穩定，換擋平順，駕駛舒適度高，懸掛系統調校偏軟，行駛平穩。

總之，瑞麒各車型在操控性方面都有出色表現，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）