如何通過汽車設(shè)計(jì)提高燃油效率
要通過汽車設(shè)計(jì)提高燃油效率,可以從多個(gè)方面入手。
調(diào)整進(jìn)入缸內(nèi)的空氣與燃油的比例,也就是空燃比,對多數(shù)電噴引擎來說,刷寫ECU能實(shí)現(xiàn)調(diào)整,讓其接近最佳空燃比,比如汽油的14.7:1。
進(jìn)氣部分改裝很重要,降低進(jìn)氣溫度能加大空氣密度,用碳纖維風(fēng)隔或給進(jìn)氣管路包裹隔熱材料。
穩(wěn)定高效的點(diǎn)火系統(tǒng)能提升燃油效率,穩(wěn)定電壓是關(guān)鍵,電子整流器、穩(wěn)壓器能讓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)獲穩(wěn)定電源,火花塞要根據(jù)點(diǎn)火電壓選合適的。
預(yù)防引擎內(nèi)部積碳,可安裝機(jī)油透氣壺。
優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),比如優(yōu)化齒輪比,采用輕量化材料如鋁合金和碳纖維減輕重量,用多級液力變速器和電子控制系統(tǒng)。
利用汽車IT,優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng),用高效電機(jī)和電池技術(shù),提高車輛輕量化水平,提高能量回收利用率,優(yōu)化能量管理系統(tǒng),建立完善充電基礎(chǔ)設(shè)施。
輪胎和輪轂改裝選擇低滾動(dòng)阻力輪胎和輕量化輪轂,安裝空氣動(dòng)力學(xué)套件改善空氣流動(dòng)。
汽車空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面,降低風(fēng)阻很關(guān)鍵,車身形狀、底盤、空氣動(dòng)力學(xué)套件等都會(huì)影響風(fēng)阻,流線型車身線條、前裙板設(shè)計(jì)、底盤高度與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都能降低風(fēng)阻。
新能源汽車技術(shù)提高燃油效率,優(yōu)化動(dòng)力系統(tǒng),用高效電機(jī)和電池技術(shù),提高車輛輕量化水平,采用大量輕量化材料,提高能量回收利用率,優(yōu)化能量管理系統(tǒng),建立完善充電基礎(chǔ)設(shè)施。
40系列鋁合金型材在車體結(jié)構(gòu)應(yīng)用能實(shí)現(xiàn)輕量化,結(jié)構(gòu)優(yōu)化也很重要。
大學(xué)生方程式賽車借助Altair OptiStruct可實(shí)現(xiàn)輕量化和燃料效率提升,OptiStruct利用拓?fù)鋬?yōu)化方法能預(yù)測更好結(jié)構(gòu)形態(tài),為設(shè)計(jì)提供便利。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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