如何選擇適合自己需求的轎運車

如果您想選擇適合自己需求的轎運車，那可以這么辦。

先說車輛類型，像五位轎運車，車長別超 12m，車寬別超 2.55m，載貨后車高別超 4.2m，能運 5 輛普通轎車。

解放 J6 轎運車底盤不錯，適合拉豪車。解放龍 V 轎運車綜合性價比好。東風柳汽的品牌大家都知道，品質有保障。東風多利卡價格實惠，適合平價家轎。陜汽軒德的底盤優勢明顯，質量好。

排放得注意，國六排放要求嚴。

前車驅動，4×2 購車價和運行費低，6×2 安全性和承載力強。后掛軸數，單軸掛車費用低但安全系數低，雙軸掛車相反。

中置軸轎運車能多裝還靈活，性價比高，不過投入成本高，裝載要求高，連接部位耦合器使用要小心，對道路要求也高。比如上汽紅巖杰獅 M500 4*2 中置軸轎運車，發動機、變速箱等有特定配置。

長頭半掛轎運車能多裝一輛，購置成本低，高速穩定，混裝要求不嚴格，底盤通過性好。

選的時候，一看駕駛安全，二看設置是不是人性化，三看工廠先進不，四看服務規范不。

購買轎運車，車主要托運車輛，得提供身份證、駕駛證、新車合格證等復印件核驗車輛信息。轎運公司會買運輸保險，確認車輛信息得正確合法。托運前要驗車，車輛四周上下里面都拍照留檔，上傳后臺系統，車里別放貴重物品。簽合同得是正規的，紙質和電子合同都要蓋章，條款要寫清楚起始地和目的地、發車和取車人信息、在途查詢電話、付款方式、收費價格和保險金額等，簽之前仔細看。

選中置軸轎運車，要注意車架結構。邊梁承載的車架結構立柱和車架直接連接更穩。掛車懸架部位強度要夠，縱梁和橫梁交叉布置框架結構能避免車架扭動。設計要貫穿車架穩固、立柱生根理念，形成封閉立體框架結構保證整體穩固。耦合器位置和固定關鍵，要靠近主車后橋，固定部件要和前車后立柱設計成整體部件，保證連接可靠。上裝與底盤連接用多個 U 型連接螺栓與抗剪鐵交錯分布，關鍵部位通過連接板緊固。

看駕駛安全，設置人性化，工廠先進，服務規范。

國家法規要求國Ⅵ排放更嚴，國內中置軸轎運車前車主要是 4×2 和 6×2 兩種驅動形式，各有優點。

雙排轎運車要退出市場，中置軸轎運車會發展，中置軸掛車車軸在中心附近，大部分重量能自己承受，運行平穩安全。牽引車和掛車能分離，在城區運輸靈活。新式中置軸列車只有一個鉸接點連接，穩定性比老式全掛車好，高速行駛安全，有電子輔助系統更安全。紅巖杰獅作為首輛中置軸轎運車，一上市就有 2000 輛訂單。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）