如何判斷電動助力轉向系統是否出現故障

電動助力轉向系統是否出現故障可從以下方面判斷。

首先，查看故障警告燈。正常狀態下，打開點火開關時燈應亮，發動機啟動后熄滅。若點火開關打開燈不亮，檢查燈泡、熔斷絲和導線。發動機啟動后燈仍亮，考慮系統是否處于保險狀態，然后進行自診斷操作。將指針式萬用表直流電壓擋正表筆接診斷插座 2 號端子，負表筆接鐵，打開點火開關觀察萬用表指針擺動讀取故障碼。

其次，留意轉向的感覺。轉向沉重可能是動力轉向系統含大量空氣、液壓管路有異物、連接件松動、轉向器活塞缸過度磨損等導致。轉向異常噪音，可能是轉向系統過載、安裝松動、內部磨損等造成。轉向系統漏油，需檢查動力系統和轉向系統的連接器和連接部件。

另外，還可觀察方向盤與轉向柱、十字節與轉向柱及轉向器、轉向橫拉桿等連接是否松動。若轉向系統警告燈變黃，說明部分故障，轉動方向盤需更大力。變紅則完全故障，需很大力。

扭矩傳感器作用大，安裝在轉向器小齒輪軸，檢測轉向盤操作力矩大小和方向并轉換為電壓值傳給 ECU。其工作原理是轉向盤轉動時閥芯移動，感應線圈產生感生電壓，經放大處理傳給 EPS 的 ECU，且設計有兩個線圈保證信號可靠性。

車速傳感器位于變速器輸出軸，信號傳給動力控制單元再給 EPS 的 ECU，決定助力大小。發動機轉速信號供 EPS 的 ECU 判斷發動機是否工作決定 EPS 是否投入。

助力電機總成由電機和減速機構組成，電機提供助力轉矩，減速機構為蝸輪蝸桿式，還有橡膠減振器。

如遇一輛飛度轎車轉向沉重且 EPS 故障燈常亮，可按步驟診斷。先清除故障碼，起動發動機，轉動轉向盤數次等待，觀察 EPS 燈，停止發動機運轉讀取故障碼，檢測診斷結果。若查出轉矩傳感器插頭松動導致接觸不良，緊固插頭，清除故障碼，重新起動發動機后可能恢復正常。

新能源汽車中，鑰匙開關處于 On 檔，On 檔繼電器吸合后 EPS 開始工作，它根據接收的各種信號綜合判斷，控制助力電機，檢測到故障時向 VCU 發送信息并采取措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）