如何判斷機油是否需要更換

判斷機油是否需要更換，可以從以下幾個方面入手。

首先是油尺法和傾倒法。拿出機油箱中的機油標尺，刻度線清晰說明機油箱積碳不嚴重，污染小；不清晰則要更換，不過含浮游性添加劑的機油變黑是正常的。把機油倒在小容器觀察，透明光亮且均勻的是好機油，否則就該換。放置一段時間后，上層顏色變淡說明添加劑失效。用手指捏搓機油，沒顆粒感是好機油，有則是含雜質的不好的機油。

其次是觀察顏色法。正常機油是金黃色，顆粒多是黑色，含油泥和鐵屑多也是黑色，有水是褐色，有燃燒廢氣是紅色，變質是奶白色。觀察機油箱中機油顏色與新機油對比，差別大就該換。

再者是觀察油滴。從發動機油箱取幾滴機油放在機油專用濾紙上，油跡含顆粒物說明機油濾清器過濾不好，要更換，但這不意味著機油變質。好機油的油斑沉淀區和擴散區沒明顯界線，油環淡而透明；不好的機油則相反。

還可以通過機油試紙觀察。從機油尺取出少量機油滴在試紙上，靜止一晚，擴散后油環、沉淀環、擴散環邊緣越硬，機油性能衰減越厲害。

根據換機油后的駕駛感覺判斷。覺得動力“很肉”，加速慢，說明機油“保質期”到了；更換后動力提升明顯，說明上次更換里程太長，下次可提前 500 公里，1 - 2 次就能找到準確更換里程。

聞味法也可行。打開車輛前機蓋，抽出機油尺聞，有極強酸臭味說明機油變質。

照射法同樣能判斷。取出機油尺在強光照下觀察，機油中有雜質就需更換，無雜物可繼續使用。

手捻法也能幫忙。取少量舊機油在手指間捻磨，正常無摩擦、有潤滑性，粘性差、有顆粒雜質、發澀就該換。

依據機油類型判斷。普通機油暴露在空氣中 3 個月左右開始氧化，功能降低。合成機油半年或 9 個月左右，開車時國內一般 5000 公里開始衰減，半合成 7500 公里左右，全合成 10000 - 15000 公里。

依據發動機運轉時長和運行工況判斷。發動機一直不運轉會變質，暴力開車比溫柔開車機油損耗大。

依據發動機強度判斷。超跑或賽車發動機機油更換周期比家用轎車短，渦輪發動機換油周期比自然吸氣發動機短。

按日期換。不常開車要以時間衡量，機油會變質、乳化，失去性質不能使用。

按車輛行駛里程換。根據汽車廠家要求，規定數字較保守，在規定公里數到達時或之前更換。

依據駕駛工況判斷。同樣里程，常年擁堵的車機油變質比常年中速勻速行駛的車快，換油周期差別大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）