日常使用中如何保養(yǎng)電動車蓄電池

日常使用中保養(yǎng)電動車蓄電池，要注意以下這些。

要保持蓄電池充電狀態(tài)，每天騎行后當天就充，不能用完閑置幾天再充，不然易電極硫化、容量下降。

兩個月左右要進行一次深放電，長距離騎行至欠壓指示閃光來恢復容量。

禁止虧電存放，虧電存放會大幅影響使用壽命，閑置越久損害越大。

定期檢驗很重要，新車續(xù)行不達標、三個月內(nèi)續(xù)行里程驟減，可用萬能表查外接線柱電壓值或看電池盒內(nèi)單格電池電壓，低了就找維修站修理更換，還要檢查充電器。

控制載重量，別帶過重物件，啟動、上坡、逆風等耗電大的情況用腳蹬助力，減少大電流放電能延長蓄電池壽命。

冬季蓄電池容量會隨氣溫降，以 20℃為標準，-10℃時容量約 80%。

長期保持蓄電池表面清潔，存車時禁止暴曬，要放在陰涼、通風、干燥處。

蓄電池放電深度 50%-70%時充電最佳，防止過放電，“欠壓保護”很關(guān)鍵，電動車鎖合上后別長時間開鎖。

充電電流要小于等于蓄電池能接受的電流，正規(guī)充電器能防過充電。

鉛酸蓄電池怕虧電，使用后盡快充，長期不用每隔 15 天左右充一次。

高溫季節(jié)要注意降溫散熱，低溫時要保溫防凍。

一般放電深度大的蓄電池能用 1 年，放電深度 50%-70%的能用 1 年半左右。

長期出差，要把蓄電池充足電后貯存，每月補充電一次。

電量顯示表指針在最低或接近最低位置時充電好，每天騎行里程短不建議頻繁充電。

充電器不能隨車攜帶，振動會影響性能甚至損壞蓄電池。

充電時把握好時間，充滿亮綠燈就拔電源線，騎行回來間隔一小時再充，不在高溫環(huán)境下充電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）