熱車后應該怎樣行駛才最合理

熱車后合理的行駛方式很重要。

現在發動機和潤滑油都有改進，原地熱車一般 30 秒就行。

熱車后上路，切忌猛踩油門，引擎轉速不超 3000 到 3500 轉，保持 2000 轉左右。等 3 到 5 分鐘，發動機溫度正常了，就能正常開車。

冬天預熱時間要長些，達到穩定正常怠速就能行車。電噴車熱車時間別太長，稍作準備怠速正常就行。

熱車后要低檔慢速行駛，別一下拉高轉速，根據車況慢慢換高速擋提速，等水溫到 60 度正常行車。

熱車時別為提高水溫大油門，會增加油耗甚至燒瓦。

熱車不僅發動機要熱，變速箱、油壓動力輔助系統、輪胎等也要熱。比如變速箱，冬天潤滑油凝固，熱車后要緩慢起步預熱。水溫 40 度以上或轉速回落就能走，開始時速別超 40 碼，過會再正常行駛。

過長時間怠速熱車不好，增加耗油量和積炭，也不環保，對三元催化器沒幫助。實驗表明，催化器正常工作溫度在 600℃---800℃左右，行駛時才能很快達到。

熱車過后要低檔慢速行駛，轉速別一下過高，根據車況慢慢提速。

還要選合適的機油，機油像車輛血液，作用很多。發動機、天氣、溫度不同，機油也不同。常見機油標號有 5W-30 等，W 前面數字代表低溫流動性能，越小越好，后面數字代表高溫穩定性能，越大越好。東北冬天可選低溫流動性好的 5W-30 或 0W-30 級別機油。

發動機磨損常發生在啟動瞬間，隔夜啟動缺潤滑，熱車有益。正確熱車是啟動后等 30 秒至 1 分鐘，轉速降、車身不抖就能起步。怠速熱車別太長，變速箱油冷車在下部，行車才潤滑上部，要在低速行駛中熱車。上路最初 2 到 4 公里，40 公里/時左右平穩前進，否則加劇磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）