鉛酸電池加修復液后需要特殊維護嗎

鉛酸電池加修復液后是需要特殊維護的。

加液前要先檢測電池，比如測量電壓。加液時水面高于電池極板 10 到 15mm，以水面漫過極板 1 公分為準，一般 15 毫升左右。工具可用注射器或塑料漏斗等非金屬器械，打開排氣閥加注。

加液后靜置 2 小時后使用，靜置越久修復效果越好。不能用普通飲水或劣質補充液。加液后要用高于加液電池型號的充電器充電，冬季和初春充電 6 小時左右，夏季用同電壓充電器加大一倍電流正常充電，連續充放電 3 次。

切忌虧電存放，每月充電一次。要定期檢驗，出現問題及時到專業機構修復。勿大電流放電，起步、載人、上坡用腳蹬助力。掌握充電時間，平均 8 小時左右，放電深度 60%-70%時充電最佳。防止高溫曝曬，以免損害電瓶。

而且不是所有電池都適合加修復液，如果電池輕微損壞可能有用，像鼓包這類不可逆的損壞就沒用，只能換新。還要看電池損壞程度，比如電動車行程開始縮短或電池容量低于 70%，說明電池開始失水和硫化，此時應補水或添加活化劑。若電動車行程縮短一半以內或電池容量低于 50%，則電池極板硫化嚴重，輕度軟化，需要添加修復液。若電動車行程縮短一半以上或電池容量低于 50%，只添加修復液效果不明顯，應配合電池修復儀共同修復。若電動車行程縮短 3/4 以上或電池容量低于 30%，電池外形起鼓、漏液，修復液和各種修復方法基本都沒用了，建議放棄修復。

使用修復液前要檢查電池有無鼓脹、變形或漏液現象，有問題先清潔修復，確保無泄漏或損壞再修復。每個電池都有加液孔，加液別太多，液位低可先用蒸餾水補足。加液后擰緊蓋子，安裝到車上檢查測試，沒恢復可能要再次加液或換新電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）