跑高速選擇運(yùn)動(dòng)模式會(huì)增加多少油耗

跑高速選擇運(yùn)動(dòng)模式增加油耗的情況，因車型和駕駛習(xí)慣而異。

像起亞智跑，ECO 模式高速表顯約 6.4L/100km，Normal 模式約 6.5L/100km，Sport 模式約 6.7L/100km。福特探險(xiǎn)者高速標(biāo)準(zhǔn)模式約 7.4L/100km，運(yùn)動(dòng)模式達(dá) 9.2L/100km。影豹新車有人運(yùn)動(dòng)模式 7 個(gè)油，有人 130 左右運(yùn)動(dòng)模式 7.8 個(gè)油，激烈駕駛運(yùn)動(dòng)模式也 7.8 個(gè)油。鈴木鋒馭正常行駛約 7 個(gè)油，開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式增加 1 - 2 個(gè)油。

運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩調(diào)校積極靈敏，噴油量較大，變速器延遲升檔、積極降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速易提升，所以油耗增加。但高速時(shí)變速器檔位常在最高檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，所以不同模式油耗差異不顯著。

要降低油耗得注意駕駛習(xí)慣，別猛踩油門，避免突然加減速，掌握好換擋技巧，別長(zhǎng)時(shí)間低速高擋或高速低擋行駛。標(biāo)準(zhǔn)模式油耗表現(xiàn)穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)模式追求動(dòng)力性能，油門靈敏，轉(zhuǎn)速攀升，變速箱延遲升擋。

通過(guò)表格對(duì)比，經(jīng)濟(jì)模式油耗低、動(dòng)力弱、駕駛平穩(wěn)節(jié)能；標(biāo)準(zhǔn)模式適中、中等、平衡舒適；運(yùn)動(dòng)模式油耗高、動(dòng)力強(qiáng)、激情敏捷。跑高速時(shí)注重燃油經(jīng)濟(jì)性且動(dòng)力需求不大，可選經(jīng)濟(jì)模式；想平衡燃油消耗和動(dòng)力性能，標(biāo)準(zhǔn)模式合適；追求駕駛快感和快速超車能力，選運(yùn)動(dòng)模式。

有些車子運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)向手感有變化，能調(diào)節(jié)，更高級(jí)的還能讓底盤剎車更運(yùn)動(dòng)。高速 110KM/h 開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，油耗增幅不超 10%，正常百公里 7 升，運(yùn)動(dòng)模式 7.7 升，每 100 公里多花 5 塊錢。超車用運(yùn)動(dòng)模式安全體驗(yàn)好劃算。

星瑞高速開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式有評(píng)論說(shuō) 7 個(gè)油，運(yùn)動(dòng)模式費(fèi)油主要是駕駛習(xí)慣不好。MG5 有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和 ECO 節(jié)能模式，不同模式對(duì)油耗影響大。調(diào)節(jié)駕駛模式可通過(guò)主機(jī)設(shè)置、車內(nèi)換擋旋鈕前方、駕駛模式選擇開(kāi)關(guān) MODE，市區(qū)適合標(biāo)準(zhǔn)或 ECO 節(jié)能模式，運(yùn)動(dòng)模式適合高速超車但油耗升高，約增加五分之二，ECO 節(jié)能模式每次啟動(dòng)需手動(dòng)開(kāi)啟且無(wú)記憶模式，控制轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)左右能省油，不同模式隨時(shí)可切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）