比亞迪最新款的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力如何

比亞迪最新款的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。

從多個(gè)車型來看，宋 Pro DM-i 新款采用第五代 DM 技術(shù)，能耗低，NEDC 百公里虧電油耗低至 3.79L，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá) 46.06%。智能駕駛輔助升級(jí)，配備 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，達(dá) L2 級(jí)智能駕駛輔助能力，有 13 項(xiàng)智能駕駛輔助功能。內(nèi)飾全新設(shè)計(jì)，皮革包裹，座椅質(zhì)感提升，有大尺寸中控屏。安全配置增加，高強(qiáng)度鋼占比 73%，全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊。短續(xù)航版取消快充，長(zhǎng)續(xù)航版集成快慢充。

價(jià)格上漲可能因技術(shù)、配置、安全等升級(jí)導(dǎo)致成本上升，也為提升品牌形象和利潤(rùn)空間，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)換代，滿足不同消費(fèi)者需求。

宋 L 基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，用 CTB 電池車身一體化技術(shù)，有智能電四驅(qū)、L2 級(jí)駕駛輔助、云輦-C 智能底盤等，外觀用新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾“科技風(fēng)”，布局簡(jiǎn)潔。

秦 L 設(shè)計(jì)風(fēng)格升級(jí)，能耗表現(xiàn)好，車內(nèi)空間利用率高，舒適性配置不錯(cuò)，采用 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)加 CVT 變速箱組合，能耗較以往 DM-i 車型有提升。

海豚在續(xù)航等多方面表現(xiàn)出色，新款續(xù)航里程提升。新 SUV 宋 L DM-i 及 2025 款宋 PLUS DM-i 憑借第五代 DM 技術(shù)有更低油耗和更長(zhǎng)續(xù)航。海豹在安全、高效、操控、美學(xué)上有全新突破，獲“評(píng)委會(huì)大獎(jiǎng)”。仰望 U8 采用四輪四電機(jī)布局，加速快，越野能力強(qiáng)，設(shè)計(jì)出色。方程豹新品牌實(shí)現(xiàn)價(jià)格區(qū)間覆蓋，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)。

比亞迪汽車在銷量上持續(xù)領(lǐng)先，如上半年成為中國(guó)和全球新能源汽車市場(chǎng)銷售冠軍。其成功得益于前瞻的產(chǎn)品布局，如王朝、海洋、騰勢(shì)、仰望、方程豹等品牌矩陣，滿足不同消費(fèi)者需求。還有厚實(shí)的技術(shù)壁壘，不斷研發(fā)投入，在技術(shù)上如 DM-i、CTB、刀片電池、易四方、云輦技術(shù)等有突破。比亞迪注重品質(zhì)，有超百個(gè)專業(yè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，投入超百億，新車在外觀、內(nèi)飾、智能駕駛等全面升級(jí)，鞏固了宋家族在 SUV 市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）