本田汽車的發動機技術有何獨特之處

本田汽車的發動機技術有很多獨特之處。

比如 VTEC 技術，能控制氣門開閉和升程，像雅閣的地球夢發動機，通過兩組凸輪軸電子控制切換，低轉速用一組，高轉速用另一組，增大功率還降油耗和排放，還有相應搖臂和液壓系統配合。

i-VTEC 技術是智能可變氣門正時和升程電子控制系統，能根據發動機工況調整氣門開啟時間和升程，平衡動力和燃油經濟性，在飛度、思域等車上表現出色。

地球夢發動機采用缸內直噴技術，省油又提功率。

本田發動機的設計還在傳統進氣凸輪基礎上加了大凸輪、搖臂和同步帶傳動機構，實現兩種氣門開度變化，低速省油高速強動力。

而且本田的紅頭機技術保障低速燃油經濟性和高速爆發力，升級版 VTEC 技術提升功率。

本田發動機在輕量化方面做得好，用高強度鋁合金材料減輕重量，提高響應速度和燃油效率。

缸內直噴技術能精準噴油，燃燒更充分，提動力降排放。

冷卻系統有獨特設計，優化通道確保發動機適宜溫度，提高可靠性耐久性。

像常見的 1.5T 渦輪增壓發動機，低轉速就有強扭矩，起步加速快，城市駕駛輕松應對。

燃油經濟性出色，用先進技術提高燃燒效率，省開支減污染。

可靠性和耐久性也強，設計制造嚴格，選材加工先進，長時間性能穩定故障少維修成本低。

不同型號在動力和油耗都不錯，還不斷創新，研發混合動力技術，結合電動機和發動機，再提高性能和經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）