本田思鉑睿的動力性能在同級別車中處于什么水平

本田思鉑睿的動力性能在同級別車中處于優秀水平。

思鉑睿混動采用 2.0L 阿特金森發動機與電動機組成的混動系統，本田 i-MMD 系統能在純電動、混合動力、發動機直驅三種模式無縫切換，電機最大功率 135 千瓦，最大扭矩 315 牛米，系統最大功率 158 千瓦，在同級別混動車中頂尖。有純電動行駛能力，低速電動蠕行時有蜂鳴器提醒行人。

思鉑睿 2.4L 車型動力出色，其 2.4 升缸內直噴發動機是本田“地球夢科技”代表，有 i-VTEC 技術還引入缸內直噴，最大功率 153 千瓦，最大扭矩 247 牛·米，與 8 速雙離合變速箱搭配，傳動效率高，起步前輪幾乎不打滑，換擋動作快，加速曲線平順，G 值維持較高，升檔動力滑落輕微，加速成績 7.27 秒，和蒙迪歐、邁騰 2.0T 車型相當。

制動平穩，G 值維持在 -1 到 -1.2 之間，成績 40 米內，優勢明顯。

2.4 自吸發動機 208 馬力，配合液力變矩器的 8 速雙離合，動力爆發和平順性兼顧，高速行駛提速快升檔積極。

2.0 排量在市區擁堵道路，轉速 3000 左右，點油門車能平穩行駛，輕撥換檔撥片，轉速 5000 左右，立馬感覺澎湃動力，100 米加速度不到 9 秒，120 碼后加速隨叫隨到。不同模式和工況下油耗有差異，經濟模式百公里油耗 7.5L 左右，D 檔模式 8.3L 左右，高速 6 到 7 個油，實測百公里加速 8.7 秒，最高時速 236km/h。

改裝愛好者可選渦輪增壓等方式提升動力。

2.0L 自然吸氣發動機起步轉速 2000 轉左右，用 CVT 變速箱，最大轉速達到過程比自動變速箱稍慢，但動力輸出流暢。

2.4L 缸內直噴發動機是“地球夢科技”重要代表，有 i-VTEC 和缸內直噴技術，最大功率 153 千瓦，最大扭矩 247 牛·米，強勁。混動車型電動機最大功率 135 千瓦，最大扭矩 315 牛米，系統最大功率 158 千瓦，頂尖水平。

2.4L 車型配 8 速雙離合變速箱，傳動效率高，起步前輪幾乎不打滑，換擋迅速，加速曲線平滑，升檔動力滑落輕微，加速成績優秀。與凱美瑞比，動力更出色，超 44%同級別車。雖然升檔可能有輕微頓挫，但這是 CVT 變速箱帶來的平順加速體現。官方數據百公里加速 8 秒左右，實際駕駛中踩油門迅速響應，動力輸出線性強勁，城市道路起步能輕松超前車，高速中段加速出色，超車時深踩油門能迅速提速，給駕駛者信心。

總之，思鉑睿動力系統充足，能滿足日常駕駛，對追求性能和駕駛樂趣的駕駛者是不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）