本田集團在新能源汽車領域的布局是怎樣的

本田集團在新能源汽車領域的布局非常全面。

在技術路線方面，圍繞 EV、HEV、PHEV 進行全域布局。廣汽本田的第四代 i-MMD 雙電機混合動力系統表現出色，進化后的插混系統優勢明顯，升壓黑科技解決里程焦慮。全新 e:N Architecture 智能高效純電架構讓駕控基因得以延續。

在智能化方面，Honda CONNECT 4.0 智導互聯系統和 Honda SENSING 360 安全超感系統表現出眾。

在品牌布局上，構建了強電智混品牌、e:NS 純電品牌和靈犀新能源品牌，多品牌協同發力。純電領域的 e:NS 品牌已推出首款產品 e:NS1 和剛發布的 e:NS2，覆蓋細分市場。東風本田發布的靈犀新能源品牌，旗下首款產品靈犀 L 將于明年量產上市。本田中國正式發布全新電動品牌“燁”，三款車型迎來全球首發，至 2027 年將推出六款車型。

2027 年后本田在中國推出的所有車型均為混合動力車型和純電動車，到 2035 年純電動車銷售占比將達 100%。

在產品方面，東風本田的新能源產品已覆蓋 EV、HEV、PHEV 三種動力類型，為用戶提供多元選擇。未來，東風本田計劃在 2027 年不再投放燃油車，2030 年前累計推出 10 款以上純電車型。純電動原型車 Honda SUV e:prototype 量產車將于 2022 年春季上市，插電式混合動力車型皓影銳?混動 e+下半年上市。e:NS 第二款車型 e:NS2 首發亮相。

在生產方面，東風本田新能源工廠正式投產，這是本田全球首個新能源標桿基地，具備年產 12 萬輛新能源乘用車的能力，數智化程度高，節能環保，將助力新車型產能爬坡，擴充新能源產品矩陣。廣汽本田首個全新電動車工廠也將于 12 月投產。本田還在深化研究純電動車技術，計劃在固態電池領域發力，11 月公布的位于日本的全固態電池示范生產線關鍵設備已基本安裝完畢，計劃于 2025 年 1 月開始生產。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）