奔馳在新能源領域有什么發展規劃

奔馳在新能源領域的發展規劃十分清晰且積極。

從投資方面看，自 2025 年起，奔馳將與中國合作伙伴投資超 140 億元，陸續投產中國專屬的全新純電長軸距 CLA 車型、長軸距 GLE SUV 新車型及基于 VAN.EA 平臺的全新豪華純電 MPV，其中長軸距 GLE SUV 新車型由中國團隊主導研發。CLA 級概念車采用 800 伏電氣架構和兩檔變速箱，充電 15 分鐘續航 400 公里，能效 12 千瓦時/百公里，輕型商務車新中、大型車基于模塊化、可擴展的 VAN.EA 電動化平臺。自主開發的全新架構 MB.OS 將于 2025 年隨 MMA 平臺全新車型首發，提供新 MBUX 虛擬助理和全場景智駕系統。

產品方面，2020 年計劃推出 EQA、EQV 以及 20 多款插電式混合動力汽車，EQC 將大幅提升產能。2022 年前再推出六款 EQ 車型，涵蓋從緊湊型 EQA 到頂級豪華電動轎車 EQS，至少 4 款在中國生產。EQA 計劃 2021 年 1 月 20 日全球首發并由北京奔馳本土化生產，EQB 生產同年啟動，EQE 2021 年下半年在德國不萊梅工廠生產后也會在國內投產。EQS 明年上半年在德國工廠啟動生產。2024 年計劃推出全新純電 G 級越野車、全新邁巴赫 EQS 純電 SUV、新一代 EQA 及 EQB SUV 等一系列新能源產品。到 2025 年插混車型將增長到 25 款。

奔馳還重視生產全球化，在全球組建電池生產網絡，在中國與北汽建立本地電池生產基地。

預計 2030 年前新車銷量中新能源車型占比最高達 50%。

在補能體系層面，奔馳在中國擁有 700+個授權服務網點覆蓋全國 240+個城市，其中近 600 家經銷商網點可提供純電專屬服務。全球首批梅賽德斯-奔馳超級充電站已于 2023 年 10 月啟用，預計到 2026 年，車主將可在國內超過 1000 座超充站，7000 根超充樁為車輛充電補能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）