奔馳創(chuàng)始人是如何讓奔馳品牌走向世界的

奔馳創(chuàng)始人能讓奔馳品牌走向世界，靠的是多方面的努力。

卡爾·本茨在 1886 年制造出世界上第一臺由內(nèi)燃機驅(qū)動的三輪汽車，這一開創(chuàng)性發(fā)明讓他獲得專利和資金，也為奔馳品牌打下基礎(chǔ)。他不僅是汽車發(fā)明者，更是奔馳的奠基人。

戈特利布·戴姆勒在 1900 年發(fā)明世界上第一個四輪汽車，并命名為梅賽德斯。兩人對技術(shù)執(zhí)著追求，不斷改進汽車設(shè)計和性能。解決發(fā)動機可靠性，提高動力輸出，探索車輛舒適性和安全性。

奔馳堅持高品質(zhì)制造理念，每輛車都經(jīng)過嚴格質(zhì)量檢測，零部件生產(chǎn)到整車組裝，環(huán)節(jié)精益求精。設(shè)計上，能捕捉時代脈搏，融入最新理念，像奔馳 S 級轎車優(yōu)雅線條、G 級越野車硬朗風格，都獨具魅力。

1926 年奔馳與戴姆勒合并，為汽車工業(yè)注入新活力。1931 年生產(chǎn)的 170 車型是第一代奔馳 E 級轎車，采用獨立懸掛，提升行駛穩(wěn)定性與舒適性，奠定行業(yè)地位，成為奔馳產(chǎn)品中銷量佳且獲“行政轎車”美譽的車型。

1934 年生產(chǎn)出世界第一臺防彈汽車 770K。奔馳還推出世界上第一輛汽油公共汽車，在公共交通領(lǐng)域領(lǐng)先。奔馳汽車廠不斷創(chuàng)新，在不同領(lǐng)域展現(xiàn)強大實力，品牌形象深入人心，終成世界知名品牌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）