奔馳的安全性能如何保障

奔馳的安全性能通過一系列先進技術和設計得以全方位保障。

安全帶方面，1968 年推出三點式安全帶，1973 年成為所有車型標準裝備，之后不斷改進幾何形狀，固定下部安裝點確保最佳定位。安全帶預緊器能在碰撞瞬間幾毫秒內拉緊安全帶，減少乘員應力負荷。

安全氣囊是重要里程碑，1967 年開發，1980 年代末批量生產，如今能根據碰撞嚴重程度自適應充氣。側氣囊和簾式安全氣囊分別于 1995 年和 1998 年采用，加強側面保護。安全帶限力器可減少約束力，減輕上半身負荷。

PRE-SAFE 預防性系統能預測事故，提前啟動安全帶收緊等措施。可充氣安全帶降低后排乘客受傷風險。

奔馳在事故調查和重建方法上創新，用激光掃描儀等提高準確性和效率。奔馳 F700 配備主動剎車輔助系統，檢測到潛在碰撞自動施加剎車力。車道保持輔助系統通過攝像頭監測車道標記，偏離時自動糾正。盲點監測系統利用雷達傳感器提醒駕駛員盲區情況。夜視輔助系統通過紅外攝像頭探測夜間行人或動物。預碰撞系統會自動采取措施保護乘客。智能駕駛輔助系統集成多種技術，提供半自動駕駛體驗。

車內多個氣囊全方位保護乘客。車身結構采用先進碰撞吸收設計，電子穩定程序保持車輛穩定性。

總之，奔馳通過持續創新和研究，以多種先進技術保障了車輛的安全性能，為駕乘者提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）