北京車展中寶馬的概念車有何前瞻性設計

北京車展中寶馬的概念車具有很多前瞻性設計。

全景視域橋技術是一大亮點，能把重要駕駛信息高亮度、高對比度投影在擋風玻璃底部，保證駕駛者視線始終在道路信息上，增強駕駛的安全性和舒適性，真正做到“以駕駛者為導向”。

設計理念堅持“以駕駛者為導向”，創新形狀的中央顯示屏優化了駕駛員視線，縮短了方向盤到顯示屏的距離，讓觸控操作更輕松。多功能方向盤采用主動觸覺反饋技術，可控制顯示內容，實現流暢人車互動與多屏無縫聯動，還能提供私人化定制服務。

新世代概念車造型獨特，保留經典雙腎格柵且角度略微揚起，配合 LED 日行燈富有科技韻味，經典霍氏拐角在 C 柱位置，全車采用無框車門和大尺寸全玻璃天幕，車尾處理獨特，大尺寸輪轂和低趴姿態凸顯運動感。

新世代車型啟用全新 NCAR 架構，800V 高電壓平臺讓充電效率大幅提升，第六代 BMW eDrive 技術量產，圓柱電芯使電池能量密度提升 20%，續航里程提升 30%。

在駕駛理念上，提出“悅駕”和“悅享”，“動態性能控制系統”通過“駕駛控制超級大腦”整合駕駛核心數據，“駕駛輔助超級大腦”讓駕駛更便捷安全，強調“車服務于人”。

中國研發團隊參與了外觀設計和數字化體驗等關鍵領域，針對 L2 和 L3 高階智能駕駛功能開展本土化測試。

寶馬的新世代概念車在人機交互方面，搭載的全新 BMW iDrive 系統實現了設計飛躍，中央信息顯示屏采用不規則形狀，多功能方向盤應用“主動觸覺反饋”創新硬件技術。

在智能駕駛方面，“駕駛控制超級大腦”算力提升 10 倍，“駕駛輔助超級大腦”平臺性能提升 5 倍，寶馬中國研發團隊積極開展 L2+和 L3 級自動駕駛的本土化研發。

從設計來看，車頭和車尾充滿視覺沖擊，線條簡潔清晰，C 柱設計全新演繹“霍夫邁斯特彎角”，雙腎格柵等經典元素創新處理，運動基因也得到傳承和強化。

在新能源產品的核心電驅技術方面，新世代車型采用第六代 BMW eDrive 電驅技術及圓柱電芯，能量密度、續航里程、充電速度顯著提升。

在智能互聯方面，首創的 BMW 全景視域橋，基于全新電子電氣架構打造，擁有四個“超級大腦”組成的智能中樞，智能駕駛實現質的飛躍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）