北京車展中寶馬的概念車有何前瞻性設計
北京車展中寶馬的概念車具有很多前瞻性設計。
全景視域橋技術是一大亮點,能把重要駕駛信息高亮度、高對比度投影在擋風玻璃底部,保證駕駛者視線始終在道路信息上,增強駕駛的安全性和舒適性,真正做到“以駕駛者為導向”。
設計理念堅持“以駕駛者為導向”,創新形狀的中央顯示屏優化了駕駛員視線,縮短了方向盤到顯示屏的距離,讓觸控操作更輕松。多功能方向盤采用主動觸覺反饋技術,可控制顯示內容,實現流暢人車互動與多屏無縫聯動,還能提供私人化定制服務。
新世代概念車造型獨特,保留經典雙腎格柵且角度略微揚起,配合 LED 日行燈富有科技韻味,經典霍氏拐角在 C 柱位置,全車采用無框車門和大尺寸全玻璃天幕,車尾處理獨特,大尺寸輪轂和低趴姿態凸顯運動感。
新世代車型啟用全新 NCAR 架構,800V 高電壓平臺讓充電效率大幅提升,第六代 BMW eDrive 技術量產,圓柱電芯使電池能量密度提升 20%,續航里程提升 30%。
在駕駛理念上,提出“悅駕”和“悅享”,“動態性能控制系統”通過“駕駛控制超級大腦”整合駕駛核心數據,“駕駛輔助超級大腦”讓駕駛更便捷安全,強調“車服務于人”。
中國研發團隊參與了外觀設計和數字化體驗等關鍵領域,針對 L2 和 L3 高階智能駕駛功能開展本土化測試。
寶馬的新世代概念車在人機交互方面,搭載的全新 BMW iDrive 系統實現了設計飛躍,中央信息顯示屏采用不規則形狀,多功能方向盤應用“主動觸覺反饋”創新硬件技術。
在智能駕駛方面,“駕駛控制超級大腦”算力提升 10 倍,“駕駛輔助超級大腦”平臺性能提升 5 倍,寶馬中國研發團隊積極開展 L2+和 L3 級自動駕駛的本土化研發。
從設計來看,車頭和車尾充滿視覺沖擊,線條簡潔清晰,C 柱設計全新演繹“霍夫邁斯特彎角”,雙腎格柵等經典元素創新處理,運動基因也得到傳承和強化。
在新能源產品的核心電驅技術方面,新世代車型采用第六代 BMW eDrive 電驅技術及圓柱電芯,能量密度、續航里程、充電速度顯著提升。
在智能互聯方面,首創的 BMW 全景視域橋,基于全新電子電氣架構打造,擁有四個“超級大腦”組成的智能中樞,智能駕駛實現質的飛躍。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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