保時(shí)捷卡宴越野車的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些技術(shù)亮點(diǎn)

保時(shí)捷卡宴越野車的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)亮點(diǎn)多多。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)，有 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生 250kw 最大功率和 450 牛米最大扭矩，5300 到 6400 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)最大功率，1340 到 5300 轉(zhuǎn)每分鐘出最大扭矩，還采用缸內(nèi)直噴技術(shù)及鋁合金缸蓋缸體，提升燃油經(jīng)濟(jì)性并減重。

還有 4.0T 雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合的版本，綜合輸出功率高達(dá) 680 馬力，扭矩 900Nm，百公里加速僅 3.8 秒，純電續(xù)航 40 公里，快充 2 小時(shí) 24 分鐘，慢充 6 小時(shí)。

再看變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 8 速手自一體變速箱，能按駕駛者需求和路況智能選擋和換擋，保證動(dòng)力順暢輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

底盤懸架方面，前后都用多連桿獨(dú)立懸架，讓車輪在各種路況保持最佳接地狀態(tài)，提升操控性和舒適性。而且卡宴有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配多片離合器式中央差速器，能自動(dòng)分配前后軸動(dòng)力輸出，確保行駛穩(wěn)定。

除了傳統(tǒng)動(dòng)力，卡宴還有插電混動(dòng)版，比如第三代 E-Hybrid 版本，油耗低至 3.2L/100km，0-100km/h 加速 5 秒，由 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、8AT 變速器等組成，采用 P2 混動(dòng)結(jié)構(gòu)，純電續(xù)航 44 公里，極速 135km/h。

另外，卡宴 Coupe Turbo GT 4.0T 用 4.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 641，峰值扭矩 850Nm，匹配手自一體變速箱。

新款卡宴的 3.6T 發(fā)動(dòng)機(jī)取代原 4.8L 自吸，帶來更強(qiáng)動(dòng)力和更低排放，雙渦輪增壓器讓扭矩大幅提升。8 速自動(dòng)變速箱配合主動(dòng)啟停技術(shù)和插電式混動(dòng)系統(tǒng)，提升駕駛性能又兼顧環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤控制系統(tǒng)如空氣動(dòng)懸架和主動(dòng)懸架，提供優(yōu)秀駕駛穩(wěn)定性和舒適性，動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)提升彎道表現(xiàn)，平衡駕駛樂趣與豪華舒適。

總之，卡宴動(dòng)力系統(tǒng)在性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性上都表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）