保時捷超跑的科技配置有哪些創新

保時捷超跑的科技配置創新很多。

比如 PDCC 動態底盤控制技術，通過防傾桿控制車身，高速轉彎能保持穩定，提升駕駛體驗，各種路況下操控性能都卓越。

PDLS 智能頭燈可根據路況自動調光線范圍，提供最佳照明，增加駕駛安全。

PCCB 陶瓷制動器制動性能好還輕，適合跑車運動需求，極大提升制動效果。

Taycan 電動機定子電磁線圈纏繞方式創新，提高功率和扭矩。首創兩速變速箱起步加速度快，行駛中保持高功率輸出。

全電動無葉片空調在中控屏能隨意控風向。制動力回收系統卓越，30%續航來自回收，還有三種模式可選。

內部“腳坑”設計給后排更多腳部空間。外觀上前側進氣口空氣簾、尾翼主動空氣動力學系統、輪轂碳纖維導風片、自動彈出式門把手等降低風阻系數。

800 伏特系統電壓縮短充電時間，能定制個性化用車方案。

全新 911 電子輔助升級，PTV 扭矩分配和優化的 PASM 電子減振控制系統讓車穩定。

剎車系統強大，標配能應對賽道駕駛，PSCB 表面鍍層剎車系統耐磨、少粉塵、防腐蝕生銹。新增濕地模式檢測路面濕滑。

搭載升級的 3.0L 平六雙渦輪引擎，Carrera S 版換大渦輪，配合 ECU 調校動力更強。

全新 8 速 PDK 雙離合變速箱調校偏運動激進。

911 跑車家族外觀設計突破，頭燈整合日行燈，內部燈組變化，Carrera GTS 引入 T-Hybrid 高性能混合動力系統，后橋轉向系統成標配，底盤控制靈活精準。

前包圍整合傳感器，散熱口換裝新導流板，配備自適應前擴散板。貫穿式尾燈重新設計，后格柵有延伸鰭片。

Macan 成純電動車型，分體式大燈，尾部有貫穿式尾燈和導流口，風阻系數低，續航出色。

內飾高度數字化，首款采用 AR-HUD 增強現實抬頭顯示技術，基于 PPE 純電動平臺，整合 800V 高壓架構，充電功率高，操控性強，軸距加長，尾廂空間提升。

全新 911 前橋 20 英寸和后橋 21 英寸混裝輪轂，后輪輪胎更寬，確保后橋橫向穩定，提高牽引力，平衡車身，減少轉向不足和過度，駕駛更安全。

后輪驅動的 911 Carrera S 和四驅版車尾加寬，前橋也加寬，可電動伸出的嵌入式門把手與車身齊平，降低亂流，車身外殼用鋁制材料。

發動機發展到下一代，利用汽油微粒過濾器滿足排放標準，性能更強，功率和扭矩提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）