寶馬新能源汽車的動力性能相比傳統燃油車有何優勢

寶馬新能源汽車的動力性能相比傳統燃油車有很多優勢。

加速性能方面，寶馬新能源汽車表現卓越，電動機動力輸出線性平順，像寶馬 i4 從靜止加速到時速 100 公里只需數秒，且無燃油車換擋頓挫感。

在城市擁堵路況下，寶馬 i4 等車型的動能回收系統能將剎車或減速時的部分動能轉化為電能存儲回電池，降低能耗，經濟性更高。

駕駛體驗上，新能源汽車更舒適，如寶馬 i4 沒有燃油發動機噪音，行駛安靜。

動力性能和購車成本方面，像寶馬 X1 新能源在購車成本相近時動力更強，長期使用成本更低。

能源管理上，寶馬新能源汽車有優化，未來 M 系列電動車可能采用類似現代 IONIQ 5 N 的電池能效管理功能。

新能源版電機能瞬間輸出峰值扭矩，像寶馬 i3 后置勵磁同步單電機最大功率可達 210kW，最大扭矩達 400N·m，6.2 秒就能完成百公里加速，加速平滑響應迅速。

寶馬新能源車駕駛模式多樣，如寶馬 i3 有 ECO PRO 節能、COMFORT 舒適、SPORT 運動模式，每種模式體驗不同。

能量回收模式也豐富，像寶馬 i3 有自適應、強、中、弱四種，自適應模式能自動調節回收強度。

懸掛系統先進，如寶馬 i3 配備可調節空氣懸架等，底盤整體性好，避震濾震超越燃油版 3 系。

車機系統智能化，像寶馬 i3 采用 iD8 車機系統，交互邏輯優化操作流暢。

新能源版有不同功率電機選擇，像 MINI Cooper E 和 SE 電機功率和扭矩不同，加速性能在一些版本上出色。

新能源版重心更低，車身寬度略增，動態表現好，還引入 ARB 加速限滑穩定控制系統，轉向系統精心調校。

寶馬 X5 混動 0-100km/h 加速僅需 5.6 秒，動力輸出強勁迅猛，扭矩表現更出色，換裝 3.0 升渦輪增壓發動機動力響應及時。

寶馬油電混合車型動力無縫銜接，起步和低速電動系統響應迅速，高速燃油發動機介入協同工作。

節能效果好，智能能量管理系統能根據工況自動切換模式，城市擁堵電動模式省油。

舒適性佳，電動系統低噪音車內安靜。

環保性能出色，尾氣排放顯著降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）