寶馬運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的懸掛系統(tǒng)怎樣優(yōu)化駕駛體驗(yàn)

寶馬運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的懸掛系統(tǒng)對(duì)駕駛體驗(yàn)的優(yōu)化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是可調(diào)節(jié)性，車(chē)主能通過(guò)車(chē)內(nèi)控制按鈕或智能設(shè)備調(diào)整空氣懸掛系統(tǒng)的“幾指”。調(diào)整前要保證車(chē)輛水平，并結(jié)合路況和駕駛需求。比如在惡劣路況、越野駕駛、停車(chē)時(shí)可調(diào)整，季節(jié)和氣候變化也可能需適當(dāng)改變。

寶馬空氣懸掛系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢(shì)。適應(yīng)性廣，能根據(jù)不同路況和需求調(diào)整，提高車(chē)輛通過(guò)性和穩(wěn)定性。舒適性高，調(diào)整懸掛硬度能在不同速度下實(shí)現(xiàn)最佳駕駛舒適感。智能化控制，先進(jìn)的系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)和環(huán)境變化實(shí)現(xiàn)智能調(diào)整。

為確保正常運(yùn)行和延長(zhǎng)壽命，要定期檢查氣壓和密封性，遵循官方建議保養(yǎng)和檢查，更換磨損部件和必要調(diào)整，避免極端環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間使用，有故障及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員。

提升寶馬駕駛體驗(yàn)還可升級(jí)懸掛，換裝高性能減震器和彈簧，改善操控穩(wěn)定性和響應(yīng)速度，如用可調(diào)節(jié)式減震器，彎道中提供強(qiáng)支撐，減少側(cè)傾。輪胎選擇也重要，高性能輪胎抓地力好、降路噪、提舒適。優(yōu)化制動(dòng)系統(tǒng)能提升安全性和信心，換大剎車(chē)盤(pán)和高性能剎車(chē)片，縮短剎車(chē)距離。

對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)適當(dāng)改裝，如安裝高性能進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)，增馬力和扭矩輸出。

全新寶馬 5 系懸掛系統(tǒng)優(yōu)化明顯。前橋雙 A 臂式獨(dú)立懸架，支撐性和穩(wěn)定性好，控制車(chē)輪跳動(dòng)，優(yōu)化減震器，提高舒適性，過(guò)彎時(shí)確保車(chē)輪外傾角，增加側(cè)向 G 值，過(guò)彎穩(wěn)定順暢。后橋 5 連桿式獨(dú)立懸架，精確控制后輪，減少車(chē)身振動(dòng)，行駛平穩(wěn)。配備橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng) QDM，協(xié)調(diào)底盤(pán)功能，接近中性轉(zhuǎn)向，感知清晰。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EPS 優(yōu)化，調(diào)節(jié)摩擦力適應(yīng)不同場(chǎng)景，低速轉(zhuǎn)向力小，高速大，轉(zhuǎn)向柱加長(zhǎng)方便找舒適姿勢(shì)。還配整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提高高速過(guò)彎穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）