奧迪新能源汽車的安全性能如何保障

奧迪新能源汽車的安全性能通過多個方面得以保障。

車身結構方面，奧迪 Q4 e-tron 采用高強度多腔鋁擠壓型材和熱壓成型超高強度防撞梁，能降低碰撞對電池包的傷害，高強度鋼與熱成型鋼占比出色，扭轉剛度高。電池包外殼用高強度鋁合金，底盤剮蹭不影響電芯，內部有 6 橫 1 縱支撐結構，給電芯獨立空間支撐。電池包要通過 197 項遠超國標的安全檢測關卡，裝配前 100%檢測。

電池管理上，嚴選 NCM811 三元鋰電池電芯，檢測要求遠超國標，每四組電芯配高性能傳感器，數據匯總到 BMS 電池管理系統，合理分配工作，杜絕電芯過載起火。還有兩層額外保險，絕緣監測和風險預估異常時 40 微秒內切斷整車高壓電，電池包頂部云母阻燃層熱失控 10 分鐘內不燒穿。

智能駕駛輔助方面，搭載超 15 項智能駕駛輔助系統，如全景攝像、預防式乘員保護系統等，提升行車安全性。車身采用鋼鋁混合，熱成形鋼材占比高，配備 8 個智能化安全氣囊。

電池系統進行超國標的多維度嚴苛測試，配備超堅固電池鎧甲，軟件硬件雙保護。電池選材用三元鋰電芯，電芯模組間設隔熱緩沖區，降低熱失控風險，進行超 300 項電池安全測試。

主動安全方面，搭載超過 15 項智能駕駛輔助系統，預防式乘員保護系統能監測行駛狀況采取措施，還能激活報警閃光燈。被動安全上，采用高強度鋼鋁混合車身，優化材質比例，車身表面鋁覆蓋件高達 95%，熱成形鋼材占比 17％，配備 8 個智能化安全氣囊，側面安全氣囊為后座乘員提供保護。

車輛還經過嚴苛測試，如國標兩倍的 54 萬公里震動測試，零下 35°C 到零上 40°C 的中國適應性試驗等。電池安全方面，進行超國標多維度嚴苛測試，配備超堅固電池鎧甲，硬件有 3 層鋁合金“超堅固鎧甲”和 36 個硬包電池模組構成防撞結構，軟件上高壓電池系統擁有 20 余項主被動放電技術，每隔 30 秒進行一次絕緣檢測。這套系統能精確監控電池狀態，實時調整能量分配，結合智能熱管理系統，有效控制電池溫度。

夏季用車要避免在車內放置易燃物品，定期檢查車輛電路，關注輪胎狀況，合理使用空調內外循環，遵守交通規則。

國家出臺《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》，奧迪 Q4 e-tron 憑借卓越性能和真實續航能力引領電動 SUV 市場，樹立新標桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）