奧迪進(jìn)口車價(jià)格為何普遍較高

奧迪進(jìn)口車價(jià)格普遍較高，原因眾多。

其一，關(guān)稅和稅收，進(jìn)口車得繳納高額關(guān)稅及增值稅，這些費(fèi)用加在車上，自然推高車價(jià)。

其二，運(yùn)輸成本高，從生產(chǎn)地運(yùn)至銷售地，費(fèi)用不低，必然會(huì)讓價(jià)格上升。

其三，品牌效應(yīng)強(qiáng)，奧迪作為豪華品牌，品牌價(jià)值和形象高端，這決定其價(jià)格不會(huì)低。

其四，設(shè)計(jì)和制造工藝先進(jìn)，像四驅(qū)系統(tǒng)、智能駕駛輔助技術(shù)、高效動(dòng)力系統(tǒng)等，研發(fā)和生產(chǎn)成本高，價(jià)格也就高。

其五，供應(yīng)有限，進(jìn)口車供應(yīng)量相對(duì)少，需求大時(shí)價(jià)格被抬高。

其六，售后服務(wù)，可能沒本土生產(chǎn)方便，服務(wù)成本較高。

其七，配置豐富，比如舒適座椅、高級(jí)音響、智能互聯(lián)等，成本增加致價(jià)格高。

其八，動(dòng)力系統(tǒng)出色，可能搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，如大排量柴油或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)成本高。

其九，獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)，參考先進(jìn)概念車，設(shè)計(jì)成本高。

其十，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，為樹立高端形象與其他品牌區(qū)分，定價(jià)較高。

就拿奧迪 A8 來說，采用奧迪最先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)，像 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)、ASF 全鋁車身框架結(jié)構(gòu)、激光大燈等，研發(fā)和生產(chǎn)成本高。配置上有高級(jí)音響、全景天窗、座椅按摩、自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等豪華配置。發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，動(dòng)力強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性好。品質(zhì)和工藝精良，用高品質(zhì)材料，制造精細(xì)。還可能限量生產(chǎn)，車輛稀缺價(jià)格就高。

而奧迪 A4 進(jìn)口旅行版價(jià)格高，也和品牌效應(yīng)有關(guān)。

總之，多種因素共同作用使得奧迪進(jìn)口車價(jià)格普遍較高，但品質(zhì)和性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）