奧迪的新能源車型表現如何

奧迪的新能源車型表現相當不錯。

奧迪 e-tron 配備的 quattro 電動四驅系統很棒，牽引力和駕駛性能出色，前后軸分配比例佳，還有連續可變調節的動力分配功能。標配多媒體交互系統、LET-Advanced 和無線網絡熱點以及效率輔助系統，自適應巡航模式能提前感知路況，自動剎車或加速。

奧迪 Q4 e-tron 作為 MEB 平臺首款豪華純電 SUV，新增皓月米車身配色，內飾有液晶儀表和中控屏，內置最新車機系統，用料配置顯豪華，雙電機四驅版動力強，懸掛系統濾振好，轉向靈活精準。不過剎車前段力度小，制動力度有段落感，車機系統不夠流暢，語音控制功能有限。

奧迪 A6L 新能源外觀類似燃油版，進氣中網六邊形，輪轂鏤空刀鋒設計，車身數據有優勢，內飾三塊高清大屏，空調控制區區分合理，配置豐富，但智能主動駕駛輔助系統缺失。動力上 2.0T 渦輪增壓發動機和電動機組合，油耗降得多，提速好，靜音佳，底盤四驅防滑好。

奧迪 e-tron GT 外觀似“靜奢風”，車頭設計協調，有主動式進氣格柵，大燈犀利，側面線條流暢，風阻系數低，內飾實用，大量軟性材質和木質飾板，座椅運動。動力搭載前后雙電機系統，綜合輸出功率 350 千瓦，百公里加速優秀，Boost 模式更出色，匹配大容量電池包，續航里程不錯，駕駛加速線性，保留傳統啟動按鍵，懸架可調整舒適性高。

奧迪 Q5 e-tron 外觀時尚動感，前臉有主動閉合式進氣格柵，大燈照明好。內飾注重人性化，空間寬敞，有可調節真皮座椅和加熱通風功能，配備中控屏和全液晶儀表盤支持多種智能功能。動力有后置單電機和雙電機版本，電池用上汽大眾三元鋰電池，續航里程不同。懸掛系統入門級是皮質座椅，高配車型提供真皮座椅和主副駕駛位多向調節功能，還有 360 度全景影像等配置，起售價不到 30 萬元，適合家用。

奧迪全新純電車型 A6 e-tron 將提供兩種車身風格，對標奔馳 EQE 和寶馬 i5，量產版外觀與概念車相似，風阻系數低，是奧迪最具空氣動力學的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）