愛信6at變速箱的工作原理是什么

愛信 6at 變速箱的工作原理是這樣的。

它主要通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部有很多行星齒輪，靠這些行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭。

有級(jí)變速器通過更換不同直徑的齒輪組來獲得若干定值傳動(dòng)比，分定軸傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)。定軸傳動(dòng)靠改變齒輪排列組合換擋，行星齒輪傳動(dòng)通過不同組合來變速。

無級(jí)變速器傳動(dòng)比能在一定范圍無限多級(jí)變化，有電力式和流體式。電力式的變速傳動(dòng)部件是直流串激電動(dòng)機(jī)，流體式的傳動(dòng)部件是液力變矩器。

綜合式變速器是液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械變速器，集手動(dòng)和自動(dòng)變速于一體。

在原來的主油壓控制系統(tǒng)中，油壓受主油壓控制磁閥控制，中間經(jīng)多個(gè)液壓控制閥調(diào)節(jié)。

愛信 6at 變速箱采用兩套行星齒輪，擴(kuò)大鎖止范圍能降低升檔油耗，節(jié)油閥用先進(jìn)結(jié)構(gòu)技術(shù)，怠速和起步都能提高燃油燃燒效率。

這種變速箱換擋平順，可靠性、耐用性高。

油泵安裝在液力變矩器后面，常用內(nèi)齒輪油泵，為液力變矩器和液壓控制系統(tǒng)提供壓力和流量合適的液壓油。在 2 擋及以上能實(shí)現(xiàn)鎖止。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）