奧德賽本田的動力性能怎么樣

本田奧德賽的動力性能不錯。有多種動力配置，比如油電混動版，2.0 升自然吸氣發(fā)動機搭配電動機，最大馬力 146，最大功率 158kW，最大扭矩 175Nm，電機總扭矩 315Nm，日常和高速行駛都沒問題。

2.4 升 i-VTEC 發(fā)動機能提供 118 千瓦動力輸出，起步加速輕松。還有 2.0L 自然吸氣發(fā)動機版本，扭矩 175 牛·米，加上 184 馬力、315 牛·米的電動機，配合 E-CVT 無級變速，動力輸出平穩(wěn)，加速順暢。

3.5 升 6 缸動力系統(tǒng)版本動力更強，加速超車動力源源不斷。混動版本在中低速主要電動機驅(qū)動，高負(fù)載和急加速切換到油電混合驅(qū)動，高速巡航由發(fā)動機驅(qū)動，模式切換順暢。

2.4 升四缸版本百公里加速稍慢，但混動后性能提升，零百加速接近 9 秒。發(fā)動機噪聲抑制好，聲音細(xì)膩，模式切換感受不明顯，駕乘舒適。

雖然 2.0 發(fā)動機低扭較弱有遲滯，但整體動力能滿足日常使用，比如上下班、休假、接待客戶等場景都夠用。而且它的百公里綜合油耗僅 5.88 升，燃油經(jīng)濟性出色。

奧德賽配備了多樣化的動力系統(tǒng)，2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和 2.0L 自然吸氣發(fā)動機，其中 2.0L 自然吸氣發(fā)動機的最大輸出功率為 107 千瓦，峰值扭矩可達 175 牛·米。中低速行駛時，起步響應(yīng)迅速，輕點油門就有充沛動力。混動版配備電動機，動力輸出平順，沒有突兀感，采用 i-MMD 混動技術(shù)，駕駛體驗接近電動車，行駛平順性優(yōu)秀。零百加速時間僅為 10.5 秒左右，比賬面數(shù)據(jù)出色。動力系統(tǒng)在同系列其他車型上也有優(yōu)異表現(xiàn)，本田的動力調(diào)校功底深厚，使奧德賽動力輸出出色，自然吸氣發(fā)動機在低速行駛時能提供穩(wěn)健動力輸出。盡管車身重，但百公里油耗僅需 8L 左右，比同級車型低。

2.4 排量的奧德賽，坐 5 個人加一后備箱貨物，能輕松超車，紅綠燈起步快，中途加速和超車都沒問題，提速給力。總之，奧德賽動力性能適合日常駕駛，能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）