艾瑞澤7洛陽事故車輛是否存在故障

艾瑞澤 7 洛陽事故車輛不存在故障。

事故發(fā)生在 2021 年 5 月 11 日下午 5 點(diǎn)左右的洛陽市伊川縣，此地交通狀況復(fù)雜，導(dǎo)致救援困難。

事故中，艾瑞澤 7 在躲避逆行車輛時(shí)多次緊急避讓，最終撞向路牌桿，車頭損毀嚴(yán)重。但車上人員均無大礙，這得益于出色的安全性能。

發(fā)動機(jī)碰撞后下沉未侵入駕駛艙，A 柱未內(nèi)潰，車門能順利開啟，保障了車內(nèi)人員安全。

其在工程車摸底碰撞試驗(yàn)中達(dá)到 C-NCAP 五星級標(biāo)準(zhǔn)，得分超同級合資和自主對手。與 25%偏置碰撞測試相似的此次事故中，A 柱只是稍微彎曲變形，駕駛艙空間保持良好。

艾瑞澤 7 采用合理車身構(gòu)造、高強(qiáng)度車身材料以及良好的駕駛員約束系統(tǒng)，還有高強(qiáng)度鋼熱成型技術(shù)，引入世界一流制造技術(shù)，提升被動安全性同時(shí)減輕整車重量、節(jié)約能耗，還采用發(fā)動機(jī)下沉技術(shù)，為駕乘人員保留更大生存空間。

從現(xiàn)場照片看，車頭左側(cè)撞上鋼制路牌桿，盡管損毀嚴(yán)重，但安全配置發(fā)揮作用，人員僅受輕微傷。

這充分展示其卓越安全性能，增強(qiáng)了消費(fèi)者購車信心，也體現(xiàn)汽車制造商的責(zé)任感。

汽車安全性需技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造和后期維護(hù)全方位優(yōu)化，艾瑞澤 7 需更嚴(yán)謹(jǐn)質(zhì)量控制、更新碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)和更全面安全配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）