1-2 萬電動汽車的電池壽命是多長

1-2 萬電動汽車的電池壽命受多種因素影響。通常，這類車電池使用得當(dāng)能達(dá) 3 到 8 年。

常見電池類型如鉛酸電池壽命 1.5 到 3 年，磷酸鐵鋰動力電池約 7 到 8 年，三元鋰電池約 3 年，鈦酸鋰電池 8 年以上。

普通廠家蓄電池充放電 500 到 900 次，能用 6 年，優(yōu)質(zhì)廠家的達(dá) 1000 到 1800 次，約 10 年。

要延長電池壽命，電能快耗盡再充，別過充過放。使用環(huán)境也關(guān)鍵，冬季低溫電池性能受影響，續(xù)航減少，充放電次數(shù)多性能下降。

新車首次充電按說明書充 12 小時以上，在通風(fēng)處充，避免烈日下，隨用隨充以指示燈為準(zhǔn)。平時注意愛護(hù)，啟動緩慢加速。定期檢查電池外殼，有問題及時處理。

市場上常見電池有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池報廢期 5 年，三元鋰電池 6 年。每天充電一次，電池用 3 到 6 年。

以 400 公里續(xù)航車為例，按 80%續(xù)航算，一次充可行 320 公里，1000 次充電循環(huán)性能好，總里程可達(dá) 32 萬公里。假設(shè)每天 100 公里，3 天充一次，理想狀態(tài)可用 8 到 10 年。

低溫影響大，充放電次數(shù)增加容量衰減，超 20%退役。退役電池可梯次利用或回收原材料。

正常使用三元鋰電池循環(huán)充電 1500 次以上，磷酸鐵鋰電池 2000 次以上。三元鋰電池化學(xué)活性強(qiáng)，高溫影響大，磷酸鐵鋰電池更耐高溫但低溫稍差。23 度每年衰減約 1%，32 度約 6.6%，低溫磷酸鐵鋰電池衰減快。

充電習(xí)慣重要，充電樁不穩(wěn)影響壽命，車企設(shè)計快充 80%后慢充，低 20%有保護(hù)。正常用車循環(huán)充電次數(shù)能保證 10 年以上。

1 到 2 萬車因成本電池品質(zhì)一般，但注意保養(yǎng)，如避免極端溫度、不猛踩電門、不耗盡電量等能延長壽命，雖續(xù)航可能漸減，但合理使用保養(yǎng)能滿足一定時期需求。

而且，工信部等規(guī)定乘用車廠家電池等核心部件提供 8 年或 12 萬公里以上質(zhì)保，8 年后換電池價格會便宜。

主流磷酸鐵鋰電池循環(huán)充放壽命 1500 到 2000 次，按算法實(shí)際行駛 48 到 64 萬公里，一年 2 萬公里可用 24 到 32 年。三元鋰電池循環(huán)充放約 1000 次，按算法實(shí)際行駛 32 萬公里，一年 2 萬公里可用 16 年。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）